针对目前城市场景下车载自组织网络中的 RSU 部署问题，提出了一种基于连接时长的 RSU 部署方案。该方案在RSU数量受限的情况下，以保证通信连接时长为前提，以最大化服务车辆数目为目的，将部署问题建模成最大覆盖问题，设计了二进制粒子群算法进行求解，并结合真实的北京市路网地图和出租车 GPS数据进行仿真实验。仿真结果表明，该算法是收敛、稳定及可行的，相比贪心算法，该算法求得的部署方案能为更多的车辆提供持续性的网络服务。
2022-03-21 21:36:56
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MAC协议分类
针对移动自组网提出的各种MAC层方案可以分为无竞争的和基于竞争的两大类，如图所示。
（1）无竞争的MAC层方案一般采用TDMA、FDMA或CDMA等策略来避免冲突，一般认为较适合静态网络和/或集中控制的网络。
（2）基于竞争的MAC层方案分为随机访问和预约/冲突解决两类：
1）随机访问方案包括不侦听信道的（如ALOHA、时隙ALOHA）和侦听信道的（CSMA）两种，基于CSMA的方案可有效减少冲突和提高吞吐量，但不能解决隐藏终端和暴露终端问题。
2）为解决隐藏终端和暴露终端问题，预约/冲突解决方案使用某种形式的动态预约/冲突解决，有些使用RTS/CTS控制报文来预防冲突（如MACA、MACAW），另一些结合使用载波侦听和控制报文。
2022-03-04 20:36:51
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中科大无线自组织网络期末论文，压缩文件包中含有docx和pdf文件，方便阅读及改进。
本人自己期末论文，保证仅此一份。
2022-01-08 23:32:39
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车载自组织网络中网络拓扑频繁变化、链路不稳定。若直接使用移动自组网的成簇算法，将会引起传输延时增大及丢包率上升等一系列问题。提出一种基于AP相似度改进的稳定成簇算法——SD成簇算法。本算法以节点之间的相似度（similarity）和周围节点度（degree）作为分簇依据，利用节点的地理位置信息和邻居拓扑信息进行簇头选举。NS2仿真结果表明,该算法能有效地改善车载自组织网络中簇结构的稳定性。
2021-12-19 16:29:49
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