基于Solidworks液压支架双伸缩式立柱
结构设计与仿真
第一章绪论……………………………………………………………………1
1.1液压支架简述……………………………………… ……………………2
1.2液压支架立柱特点……………………… ………………………………3
1.3双伸缩式立柱结构及工作原理……………… …… ……………………4
1.4双伸缩式立柱运行及负载特点……………… …………………………5
第二章双伸缩立柱结构设计计算………………… ……………………… 6
2.1，原始数据………………………………… ……………………………7
2.2，设计要求…………………… …………… ……………………………8
2.3工况分析并确定液压缸参数……………………………………………9
2.3.1支架的承载过程………………………………………………………10
2.3.2.立柱负载分析及确定………………………………………………11
2.3.3.初步确定液压缸参数………………………………………………12
2.3.4，结构设计及强度验算…………………………………………13
2.3.5活塞杆的设计与计算…………………………………………………14
2.3.6活塞的设计与计算……………………………………………………15
2.3.7导向套的设计与计算…………………………………………………16
2.3.8 端盖和缸底的设计与计算…………………………………………17
2.3.9其他零件的设计与计算………………………………………………18
2.3.10液压缸的密封、防尘、导向的选择…………………………………19
2.3.11液压缸弯曲稳定性验算……………………………………………20
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单杆液压缸736_CDT3-MS2-40_18_50-F1XB11HHUMWW.step.7z
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单杆液压缸736_CDT3-MS2-40_18_50-F1XB11HHUMWW.step.zip
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在分析液压缸位置控制的工作原理基础上,计算出液压缸位置控制系统各个环节的传递函数,得出影响系统响应的2个重要的参数:伺服阀的阻尼比和反馈回路的增益。利用AMESim仿真软件搭建了液压缸位控系统的仿真模型。通过分析伺服阀不同的阻尼比,不同的反馈回路增益,不同的入口容积大小等参数的变化对系统动态性能的影响,从而得出液压缸位置控制系统关键参数的最优值,为系统的的结构优化和改进提供了参考依据。
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