数字逻辑实验汽车尾灯非常全面的实验设计报告！！！！

而随着电子系统能够在汽车产品中的广泛应用，大大保证了控制系统的自动化，而且汽车造型日趋流线型，汽车尾灯对于汽车整体造型的

含有protues图和程序（全注释，连变量都注释）1、汽车车尾左右两侧各有四盏灯：黄灯、红灯、雾灯、倒车照明灯，前面有照明灯（远光、近光）、黄灯、雾灯 2、白天正常行驶时照明灯都不亮，夜间行驶时两个前照明灯都亮。 3、左转弯时左侧黄灯闪亮（2Hz），右转弯时右侧黄灯闪亮。 4、汽车刹车时，两个红灯都亮。 5、能见度低或者夜间行驶时雾灯点亮。 6、倒车时红灯、倒车照明灯亮。

基于VHDL语言的汽车尾灯控制器设计用MAX+PLUAII进行仿真

车尾灯控制电路是生活中常见的电路，在日常生活中有着广泛的应用。本设计首先利用NE555定时器接成多谐振荡电路，实现产生0.5s-1HZ脉冲信号。然后利用74LS74D触发器、74LS32或门和74LS04非门构成三进制计数器，由NE555定时器产生的脉冲信号作为D触发器的时钟信号，实现三进制计数器功能，接下来通过74LS138译码器与开关控制电路（四个开关与相应的与门、非门和与非门），实现汽车尾灯与汽车行驶状态的对应。经测试，系统达到实验设计的要求，具有电路稳定、不易受外界干扰、耗费器材少、功能全面、容易实现四种不同的状态的优点。

汽车尾灯控制文档。对尾灯的控制和操作，原理图，仿真图都有。

压缩包含有设计的电路和设计报告； 本设计借助于Multisim软件在计算机上仿真制作了汽车尾灯控制器电路，目的是为了在汽车正向行驶、右转弯、左转弯、临时刹车时，实现四种不同模式下的汽车尾灯状态显示。 本设计由模式控制电路、三进制计数器、译码与显示驱动电路、尾灯状态显示电路四部分组成，每个模块完成不同的功能，各个模块共同作用，组合形成本设计汽车尾灯控制器电路，实现四种不同状态显示。 最后，在Multisim软件中通过电路仿真，检验该设计的具体功能与要求是否一致，实现汽车尾灯控制的相关功能。

（1）汽车尾部左右两侧各有多盏指示灯。 （2）汽车正常行驶时指示灯都不亮。 （3）汽车右转弯时，右侧的一盏指示灯亮。 （4）汽车左转弯时，左侧的一盏指示灯亮。 （5）汽车刹车时，左右两侧的一盏指示灯同时亮。 （6）汽车在夜间行驶时，左右两侧有指示灯同时一直亮，供照明使用