课程设计要求 调制采用模拟相乘法或者数字键控法， 解调采用非相干解调法(包络检波法)或者相干解调法。 调制模块建模： 数字基带信号（二进制信号）及载波信号（正弦波信号）显示； 未加噪声已调信号（2ASK）及叠加噪声的已调信号（2ASK加高斯噪声）的显示。 解调模块建模： 如果采用非相干解调法，要求显示： 数字基带信号与已调信号； 整流后信号； 滤波后信号； 抽样脉冲； 解调信号。 如果采用相干解调法，要求显示： 数字基带信号（二进制信号）与已调信号（同上）； 载波信号； 带通滤波输出信号及相乘法输出信号； 低通滤波器输出； 解调信号。 原文链接：https://blog.csdn.net/weixin_57807777/article/details/128190726

基于MATLAB/Simulink的全桥LLC变换器仿真模型。

以双馈风力发电机组为研究对象，建立了包括风力机、传动部分、双馈感应发电机、定子磁链定向的矢量控制策略、最大风能捕获策略的整体数学模型；应用matlab软件中simulink工具，以建立的数学模型为基础搭建了双馈风力发电机组仿真模型，并以两次阶跃风速为例对所建模型并网后运行特性进行了仿真研究。实现了双馈风力发电机组的最大风能捕获和功率解耦控制，仿真结果表明，双馈风力发电机组具有良好的运行特性，同时验证了所建模型的正确性和有效性。

欧拉公式求长期率的matlab代码FlightGear-Space-Shuttle模拟 基于MATLAB / Simulink和FlightGear的航天飞机基于真实推力数据进行发射模拟。 这是对NASA航天飞机升空80公里的模拟。 它是用MATLAB和FlightGear编写的 为了查看模拟，您将需要： MATLAB（最好是R2014或更高版本）。 FlightGear（首选3.0版），可以在slx文件的“ FlightGear预配置6DOF动画”中进行更改。 Simulink Microsoft Excel 要运行模拟，请导航到安装文件的文件夹。 打开MATLAB运行文件“ runfirst.m”。 这会将轨迹从“ outputs.xlsx”文件扫描到Simulink中。原始的仿真代码在文件“ shuttle_model.m”中。 您可以在此处更改方程式和代码。 这些方程式是从《工程学生的轨道力学》（Howard Curtis）一书的第11章获得的。 它们可以通过通用的Euler方法（步长为0.2s）来解决。

基于Matlab_Simulink的三段式距离保护仿真模型

基于MATLAB_SIMULINK电动汽车感应电机建模仿真与特性分析.pdf

控制系统建模与仿真：基于MATLAB／Simulink的分析与实现，电子版+配套课件

包括球杆系统数学建模、稳定性分析、基于状态反馈（极点配置、LQR）和状态观测器的控制器设计与仿真分析，以及在matlab和simulink中的源代码

着眼于讨论交流异步电机的矢量控制方法，在了解以及分析了交流异步电机的数学模型和调频控制原理的基础上，设计了一种电机的矢量控制方法以及建立模型并进行仿真。利用Matlab/Simulink的强大建模仿真功能，设计了各个功能模块，如：ACR模块、ASR模块，PI调节模块、坐标转换模块、磁通计算模块等。并且整合这些独立的模块成为一个矢量控制调速系统。仿真实验结果证明了该模型设计的合理性有效性。实验图表数据表明该建模方法能达到准确控制调速系统的要求。

基于Matlab&Simulink的汽车燃料消耗量仿真模型