本文档为混合动力电动汽车动力性能试验方法最新版国标，即《GB-T 19752 混合动力电动汽车 动力性能试验方法》

电动汽车动力性能的建模与仿真-新建文件夹.rar 摘 要 建立了纯电动汽车各动力系统部件的数学模型，基于Advisor 车辆仿真软件系统 ，对电动汽车在典型的道路环境下的动力性能进行了仿真。仿真结果表明：建立的各驱动系统的数学模型正确 该车的性能与试验结果基本吻合 关键词 电动汽车 动力性能 仿真 驾驶工况 文章中建立了包括电动汽车仿真模型 铅酸蓄电池仿真模型 永磁无刷直流电机仿真模型在内的模型      file:///C:/Documents and Settings/Administrator/桌面/2.bmpfile:///C:/Documents and Settings/Administrator/桌面/3.bmpfile:///C:/Documents and Settings/Administrator/桌面/1.bmp 仿真分析： 根据Advisor的部分仿真输出曲线 从蓄电池SOC值随时间的变化曲线可看出 电动汽车可以回收能量 整个仿真结果显示了实际车速能够很好的贴近循环工况车速

针对混流式喷水推进器采用数值方法研究其流体动力性能并分析内部流场特性。采用全结构化网格离散计算区域,应用 k-ε和k-ω相结合的 SST湍流模型来封闭控制方程,采用全隐式多区域网格耦合求解。根据流场计算结果对转速-功率,转速-扬程,转速-效率特性进行了预报,并对内流场的流线和叶片表面压力分布作了详细分析。其中,预报的转速-功率特性与厂家试验结果比较,误差在2%以内。说明研究采用的模型和计算方法具有较好的可信性和较高的计算精度。

通过matlab代码，计算车辆的动力性能，包括百公里加速时间，最高车速，不同档位爬坡度等,代码可以直接运行，并可以得到结果。

汽车动力性能计算GUI和万有特性绘制程序-ALL IN ONE.rar 这个程序时本人09年研一第一学期编写的，功能有二： 1、计算汽车动力性能，并绘制相关曲线 2、根据实验数据绘制万有特性图形等 有问题可以点击帮组 忘了考虑有人缺少m币了 把几个文件打包到ALL in one.rar压缩包里了。只下载这个就可以了 QQ截图未命名.png 传说中的驱动力行驶阻力平衡图 燃油消耗率.png 万有特性.png

分别对几种轿车的发动机特性与最高车速、加速能力等汽车动力性指标进行了仿真. 仿真结果表明,相关仿真数据与厂家提供的参考数据相吻合. 所建立的 仿真模型是实用的,具有车型适应性强、模型参数量少且易获取等特点.