本SAE J1979-2007文档详细说明了诊断服务和功能性寻址请求/响应信息，该信息要求受机动车辆和外部测试设备支持，以达到诊断的目的，得到机动车辆与排放有关的数据。包含ISO15765-4诊断服务定义、ISO9141-2，ISO 14230-4和SAE J1850诊断服务定义、（标准的）支持的参数识别符(PID）／车载诊断监视识别符（OBDMID）/测试识别符（TID）/信息类型（INFOTYPE）定义、（标准的）服务$01和$02的PID（参数识别符）换算与定义、（标准的）TIDS（测试 ID）换算比例描述、（标准的）服务$06的OBDMIDS（车载诊断监控器ID）定义、（标准的）服务$06的单位与换算比定义、（标准的）服务$08测试ID（TID）的换算与定义、（标准的）服务$09的信息类型（INFOTYPE）换算与定义等详细解释说明。
2021-03-24 16:51:38
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本系列 SAE 推荐操作规程是由卡车及客车电子电气委员会所属的卡车及客车控制及通信小组委员会制定的。该小组委员会的目标是针对电控单元的需求、设计和使用，提交消息报告、制定推荐操作规程。这些电控单元在汽车部件之间传递着电子信号和控制信息。本规程的使用不限于卡车和客车应用，其对于其他的应用也可以提供直接的支持，正如已在建筑及农业设备和固定式的动力系统。
2021-03-13 18:06:51
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Time-Triggered Ethernet functionality described in the SAE AS6802 standard is a Layer 2 Quality-of-Service (QoS) enhancement for Ethernet networks. It provides the capability for deterministic, synchronous, and congestion-free communication, unaffected by any asynchronous Ethernet traffic load.
2021-03-12 12:52:20
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J1939基于德国Bosch公司（Robert Bosch GmbH）开发的控制器局域网络（CAN：Controller Area Network），可达到250Kbps的通讯速率。它描述了重型车辆现场总线的一种网络应用，包括CAN网络物理层定义、数据链路层定义、应用层定义、网络层定义、故障诊断和网络管理。在SAE J1939协议中，不仅仅指定了传输类型、报文结构及其分段、流量检查等，而且报文内容本身也做了精确的定义。J1939是在商用车辆、舰船、轨道机车、农业机械和大型发动机中应用最广泛的应用层协议。
2021-03-11 19:03:14
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俗话说，不会写代码的产品经理不是好的射鸡湿。关于产品经理与技术之间的微妙关系，扯开了讲可是长篇大论，比如知乎上这个问题：IT行业产品经理（尤其是创业的）需要懂技术吗？懂到什么程度？，以及这个：产品经理如何与强势的技术沟通？等等。总而言之，产品最终是完全落实到技术上实现的，而技术的发展可以说是在产品上体现了直接价值，二者结合得越紧密，对整个产品带来的价值更大，开发效率也会更高。当然，这不是说让产品经理会写代码会设计算法，其实在平时工作中，要是产品经理哪怕稍微下意识地提高自己的“技术思维”，不要做一些在技术上看起来“天马行空随心所欲”并且再配一句台词“这么简单的功能，很好实现吧”让人欲哭无泪的台词
2021-02-26 17:05:00
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