造成交通拥挤往往突出表现在道路的交叉口处，在综合了模糊控制技术和城市信号交叉口交通信号控制技术基础上，针对多路口交通控制的特征及实际交通状况，对已有模糊控制算法进行了改进，在单路口模糊控制研究的基础上，研究了基于相序优化模糊控制的城市区域交通信号控制系统。此方法不需要建立复杂的交通流模型，对城市交通控制系统实施模糊控制，可以有效地解决交通信号控制过程中复杂性和随机性难题，从而对绿灯信号的调整做出更合理的匹配，提高交叉路口的通行率近20%。

一、什么是最优停止 租房经历 大多数在外打工人员都有租房的经历，尤其是在一线城市，需求总是大于供给，通常我们在很难从历史的房子中觉得最好的去租下，因为可能你想租的时候已经被租出去了，在加上经纪人的原因，我们很难有特权能反复权衡作出决定。 我们必须在看房期间作出决定，我们总是会担心两个事情：担心看过的好房子被别人抢走，还有其他好房子还没看到。 这就要求我们必须在继续挑选和立刻下手之间作出一个决定，并达成某种平衡。那么到底该怎么办，如何找打这个平衡点，能让我们的决定更加明智？ 在数学上我们得到了答案！37%，也就是说你在看前37%房子时不要作出决定，等过了这个数字，我们就得做好随时签约租房协议的事情，加入我们有一个月的找房时间。那么在前11天我们尽管看房，明确我们的标准，等过了11天遇到合适的房子我们就要准备随时签合同了。这个37%理论就是数学上“最优停止”理论了。 那么这个37%如何的出来的呢？

MATLAB 程序通过蒙特卡罗方法在基带模拟二进制频移键控 (BFSK)。 目标是在加性高斯白噪声 (AWGN) 信道上模拟误码率 (BER)。 为了实现这一点，噪声的影响在基带中用高斯随机样本添加到每个信号样本中来表示。 改变信噪比 (SNR) 以显示 SNR 对 BER 的影响。 最后，还绘制了理论 BER，即 Q(sqrt(SNR)) 以显示仿真的正确性。

功率放大器的线性度和效率是设计功率放大器的重点。在线性度方面，前馈结构是目前比较成熟的结构，广泛运用于现代通信系统中，数字预失真在业界则被认为是功率放大器线性化的方向。而随着现代通信的发展，效率也开始越来越被关注。Doherty方法被认为是提高效率最有前景的一种结构。前馈与Doherty结构相结合的结构或者数字预失真与Doherty结合的结构具有很大的价值。

理论研究了BBO晶体在Ⅱ类相位匹配下非共线情况时的参量放大特性。计算了在不同非共线夹角下的相位匹配角度。在增益谱分布的模拟计算中发现Ⅱ类匹配具有非常窄的增益带宽,并在其参量带宽的模拟计算中得到了证实。数值模拟了转换效率随晶体长度的变化曲线。分析了抽运光脉冲和信号光脉冲的时间不同步以及初始输入的信号光脉冲形状对转换效率的影响。选择最佳晶体长度和同步时间,最大转换效率可达到25%。研究结果表明BBO的Ⅱ类相位匹配具有非常窄的参量带宽和增益带宽,这对于窄带的激光参量放大的研究有重要意义,并拓宽了BBO晶体在光参量放大技术中的用途。

信息论与编码理论第二版（王育民）课后答案

半对数坐标纸，，可以用于画bode图

7.4 基于Mindlin板理论的四边形单元 前面所述的矩形单元和三角形单元都是基于 Kirchhoff薄板理论的，它忽略了剪切变形 的影响。由于 Kirchhoff 板理论要求挠度的导数连续，给构造协调单元带来了不少麻烦。为 此，采用考虑剪切变形的 Mindlin 板理论来克服[9,11]。这种方法比较简单，精度较好，并且 能利用等参变换，得到任意四边形甚至曲边四边形单元，因而实用价值较高。 7.4.1 位移模式 设有 4～8 结点四边形板单元，如图 7-6 所示。根据 Mindlin 板理论的假设，板内任意 一点的位移由三个广义位移w， xψ 和 yψ 完全确定。为了与有限元的结点位移相对应，采 用的位移列阵为 x y y x w w θ ψ θ ψ         = =       −   u (7.76) ξ η x y z wi (fzi) θyi (Mθyi) θxi (Mθxi) i ξ η 图 7-6 四边形板单元

本文针对仅有相对距离和视线角可测的导弹，设计了一种基于状态估计的变结构末制导律。将非线性项和目标机动视为新的状态变量实现对原相对运动方程进行的扩张，设计扩张状态观测器实现对不可测的相对距离变化率和视线角变化率的估计。基于扩张观测器的估计值，利用变结构控制理论设计了保证切向速度趋向于零的末制导律，从而实现导弹直接命中目标，并从理论上对制导回路的稳定性进行了证明。最后进行了数学仿真，仿真结果表明在设计的制导律脱靶量较小，验证了扩张观测器和制导律的可行性。

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