LCD12864液晶驱动显示 51单片机 Proteus仿真

22proteus为8.6版本

数字钟，够熟悉了，不应多介绍吧。其中有PROTEUS的仿真，KEIL+PROTEUS联合实现程序，是用51汇编写的，有利于学习。程序当然可以继续优化

在初学Proteus仿真的时候，可以从这些容易、又有趣的实验开始。 这个游戏就是利用51单片机控制，LCD显示，通过4个开关控制开始、射击、上移、下移。 附件里包含了Proteus仿真电路图、hex文件。

使用proteus进行DS18B20仿真实验，包含proteus文件及keil全套文件，下载即可使用。

1. 构建8051单片机外部总线，扩展ADC0808 A/D转换器； 2. 用8051串行口扩展连接4位八段LED数码显示器； 3. 按1、2要求完成系统电路设计； 4. 在A/D模拟通道输入50Hz/2Vpp三角波信号，编制C51程序测量三角波的幅度平均值并显示。

通过proteus软件仿真的单片机可以实现流水灯，独立按键，矩阵按键，数码管，点阵屏，蜂鸣器等功能，各种例程均能实现，初学者也可使用

Proteus仿真PWM脉冲可调电机,Proteus仿真PWM脉冲可调电机

基于PROTEUS的PC机与单片机串口通信的仿真

3.3 智能车四轮定位参数的选择 为保证智能小车直线行驶稳定，转向轻便灵活并尽可能的减少轮胎磨损， 需要对小车的四轮定位参数进行调整。四轮定位内容主要有：主销后倾角，主 销内倾角，前轮外倾角，前轮前束，外侧车轮二十度时，内外转向轮转角差， 后轮外倾角，后轮前束。其中，前轮定位的参数对小车性能有着至关重要的影 响，这四个参数反映了前轮、主销和前轴三者之间在车架上的位置关系。本文 将对这四个参数做详细阐述。 3.3.1 主销后倾角 主销：转向轮围绕主销进行旋转，前轴的轴荷通过主销传给转向车轮,具 备这两点的就叫做主销。 主销内倾和车轮外倾角度主要是由转向节决定的。 主销后倾角：主销的轴线相对于车轮的中心线向后倾斜的角度。 前轮重心在主销的轴线上由于主销向后倾斜使前轮的重心不在车轮与地 面的接触点上，于是产生了离心力，主销后倾形成的离心力，可以保证汽车直 线行驶的稳定性还可以帮助车轮自动回正。主销后倾角延长线离地面实际接触 越远，车速越高，离心力就越大。 在高速行驶中保持汽车直线行驶的稳定性，适当的加大主销后倾角可以帮 助转向轮自动回正，可有效扼制转向器的摆振，可使转向便轻，单独适量调一