带负载电流前馈的双闭环单相全桥逆变器PSIM仿真，内环为电感电流环，外环为输出电压环，均为瞬时值反馈，带负载电流前馈补偿。逆变器额定功率10kW，输出电压有效值220V，THD为0.17%，负载功率因数为0.8。如果不懂原理，可以观看我写的文章《单相全桥逆变器带负载电流前馈的双闭环控制系统设计及仿真》，里面有详细的建模和设计过程。

行业-电子政务-基于双闭环控制的配电网故障有源电压消弧方法及装置.zip

采用TI公司的16位数字信号控制器TMS320LF2406，基于输出电压瞬时值和有效值反馈的双闭环控制结构设计1KVA的逆变器

本文建立了低压直流输入的工频变压器隔离型单相离网逆变器数学模型，分析了电压、电流双闭环控制存在稳态静差问题。以电压、电流双环控制为基础，研究分析了电感电流内环的三环控制策略，分析表明带有有效值外环的三环控制系统可以实现正弦输出电压无静差，仿真和实验结果也证明这种三环控制策略具有较好的动静态性能，以及较好的负载适应能力。

介绍了一种超低功耗16位单片机MSP430F2619。基于MSP430F2619设计一直流电机双闭环PWM调速系统,由测速发电机检测直流电机转速构成速度反馈,霍尔电流传感器检测电枢电流构成电流反馈.。MSP430完成转速、电流双闭环控制器的数字算法。MSP430单片机的定时器生成PWM波,经功率驱动芯片放大后控制直流电机的电枢电压进行平滑调速。实验表明该控制系统实现简单、调速性能可靠。

详见博客描述。

对三相电压型PWM整流器的拓扑结构进行了分析,在dq旋转坐标系下建立了系统模型,阐述了电压、电流双闭环控制的基本原理及其参数选择,采用电压空间矢量PWM技术(SVP-WM),并在MATLAB/Simulink环境中建立仿真模型,最后使用DSP-TMS320F2812作为处理器对系统进行了实验验证。仿真及实验结果表明,所设计的整流器具有快速的动态响应及良好的稳定性。

直流电动机转速电流双闭环系统simulink建模，含m文件和slx文件，电流环和转速电流双闭环，电力拖动自动控制系统，2020控制建模课作业

转速、电流双闭环调速系统 《运动控制》课程设计任务书 一、设计题目 转速、电流双闭环调速系统 二、设计目的 转速、电流双闭环调速系统，因使系统具有良好的静、动态性能，比单闭环具有更优越的性能，其控制理念在调速领域已经得到了越来越广泛的认同与应用。通过对该系统的设计，进一步熟悉和掌握转速、电流双闭环调速系统设计中的工程设计方法，并使学生具有一定的综合分析能力。 三、设计步骤和内容 1．熟悉系统工作原理 2．选定系统硬件设计方案 按设计要求选择系统的硬件电路（主电路、功率转换电路、滤波电路、各种保护电路、给定环节和反馈环节电路等） 3．建立系统动态模型，并控制要求进行控制器的设计 四、设计要求 控制需使系统满足下列指标： （1）调速范围D>10 （2）静差率s<5% （3）电流超调量σi<5% （4）空载起动到额定转速的超调量σn<10%，调整时间ts<1s （5）当负载变化20%的额定值，电网波动10%额定值时，最大动态速降<10%，动态恢复时间<0.3s

基于Matlab的单闭环直流调速 系统课程设计 TOC \o "1-5" \h \z 一 摘要 2 二 总体方案设计 3 1 控制原理 2 控制结构图 三 参数计算 5 1 静态参数设计计算 2 动态参数设计计算 四 稳定性分析 8 1 基于经典自控理论得分析 2 利用MATLAB辅助分析 A 利用根轨迹分析 B 在频域内分析 奈氏曲线 bode 图 利用单输入单输出仿真工具 箱分析 用Simul