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电动汽车用驱动电机系统 包括 GBT 18488.1-2015 第1部分_技术条件 GB 18488.2-2015 第2部分_实验方法

为加快电动汽车充电基础设施建设，促进不同充电服务平台互联互通，构建充电基础设施信息服务信息交换体系架构，统一信息接口通信协议，实现不同充电运营企业、不同区域的充电服务设施、第三方平台信息资源等互联和充分利用，实现充电设施网络服务平台间数据交换，充电系统服务功能跨平台信息交换服务，特制定本标准。 《电动汽车充换电服务信息交换》分为四个部分： ——第1部分：总则； ——第2部分：公共信息交换规范； ——第3部分：业务信息交换规范； ——第4部分：数据传输及安全；

QC/T 897 2011电动汽车用电池管理系统技术条件QC/T 897 2011电动汽车用电池管理系统技术条件

随着入网的电动汽车规模增加，为了实现电网与车主的双赢不仅要考虑其无序充放电对电网负荷的影响，还要计及双方的成本。基于此，建立了主动配电网与电动汽车主从博弈模型。上层以配电网运行成本最低为目标，通过合理的电价及激励策略引导电动汽车充放电，并协调优化分布式电源及储能；下层基于贪心策略进行两阶段优化，先以分时电价下充放电成本最低为目标优化充放电策略，在不减少收益的约束下，再最大化电网对减小负荷波动给予的激励调整策略。通过改进的IEEE 33节点系统算例分析表明，该模型在最大化双方利益的同时极大地缩小了负荷峰谷差，避免了大量电动汽车充电引起新的高峰。

电动汽车的性能分析，根据输入电动车性能参数，得出电池能耗情况和电机map图，利用matlab做的gui界面，可以完美运行。

该文件定义了电动汽车传导式充电接口的充电插头，充电插座，传导式充电，端子等定义，充电参数包括充电接口的标称值，标志等；电动汽车的充电模式；充电电缆及规格等

先进电动汽车状态估计与辨识

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matlab开发-电动汽车模糊控制。采用模糊推理系统对混合动力电动汽车进行动力管理。