GB5768-2017道路交通标志和标线，内含6个部分。第1部分：总则；第2部分：道路交通标志；第3部分：道路交通标线；第4部分：作业区；第5部分：限制速度；第6部分：铁道路口。

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道路交通标志与标线-第1~8部分 GB 5768的本部分全部技术内容为强制性。 GB 5768《道路交通标志和标线》分为八个部分， ——第1部分：总则； ——第2部分：道路交通标志， ——第3部分：道路交通标线； ——第4部分：作业区； ——第5部分：速度管理3 ——第6部分：铁路平交口， ——第7部分：自行车和行人控制； ——第8部分：学校区域。 本部分为GB 5768的第2部分。 本部分代替GB 5768-1999（道路交通标志和标线〉的一般规定、相应部分及1999年的1号修改 单、2005年的2号修改单。本部分与GB 5768-1999对应部分及修改单相比，主要变化如下：

小项目：芜湖市道路交通流量可视化模拟系统

道路碰撞预测模型是确定高速公路事故频率和事故严重程度的潜力，因此在高速公路安全中是非常有用的工具。 事故发生频率是指对一段时期内特定路段或交叉路口发生的事故数量的预测，而事故严重性模型通常会探索事故严重性伤害与影响因素（如驾驶员行为，车辆特性，道路几何形状和道路环境条件。 减少撞车事故的有效干预措施包括设计更安全的基础设施，并将道路安全功能纳入土地使用和运输规划； 改善车辆安全功能； 改善对道路交通事故受害者的事后护理； 改善驾驶员行为，例如制定和执行与关键风险因素有关的法律，以及提高公众意识。 尽管运输机构付出了巨大的努力来采取预防措施，但每年的交通事故数量尚未显着减少。 举例来说，2015年美国录得交通事故死亡35,092人，比上年增长7.2％。 在这种趋势下，本文概述了交通运输机构和研究人员使用的道路碰撞预测模型，以更好地了解预测道路交通事故的技术以及导致事故发生的危险因素。

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方案46页，主要内容： 一个智能化的交通信号控制路所拥有的电子监控设备： 1、必要的路口渠化方式，从空间上实现对于交通流分离，还有直行、左转待行区的设置； 2、交通流检测相关设备； 3、智能化的交通信号控制系统，和流量检测设备相互关联 4、四位一体的交通违法检测与抓拍设备； 5、道路交通视频监控系统的建设；

智慧方案