将船舶航行的航道划分为若干水道，考虑油耗、时间、航速、水道距离四个因素，引入时间伸缩参数与水道距离调整向量，建立基于动态规划与模糊算法的最优调度模型，使得船舶在有效时间航程中油耗最小，并结合实例验证了两种算法模型对于船舶航行上航速选取的可行性，模糊算法的提出使得模型更具实际应用性.
2022-04-15 17:47:12
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线谱的提取为舰船的检测识别和方位跟踪提供了依据,研究线谱的提取具有实际的应用意义。采用Welch算法和Chirp-Z变换联合处理舰船的辐射噪声信号能够有效地提取线谱。根据对仿真信号和某实船的辐射噪声信号分析的结果表明,该方法原理简单,能够精确地提取特征线谱,其中频率分辨力可达0.36Hz;根据所提取的船只的特征线谱,设定滤波区间对船辐射的噪声信号进行滤波,可以更准确地跟踪船的航迹。
2022-04-13 16:42:15
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人工智能_毕业设计_系统开发_基于Django的船舶信息管理系统(HTML)
###项目名称：基于Django+BootStrap的船舶信息管理系统。
#项目功能：
1.航次信息的增删改查，船名联想输入。
2.燃油信息的增删改查。
3.货物信息的增删改查。
4.港口信息的增删改查。
5.总预算的自动计算。
2022-04-11 09:05:00
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船舶水润滑尾轴承动态接触过程有限元仿真分析，戴明城，，船舶水润滑尾轴承在低速、重载等恶劣工况下常处于混合润滑或边界润滑状态，由此产生的异常摩擦磨损往往会导致尾轴承失效。结合实
2022-03-31 16:06:41
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针对船舶在斜浪中的多自由度耦合运动问题, 建立了三维粘性流耐波性数值波浪水池, 采用边界条件造波法生成高精度的斜向规则波, 通过同时求解RANS方程和刚体运动学方程, 结合网格整体移动方法和滑移网格方法, 实现了船舶斜浪航行的垂荡、纵摇及横摇三自由度耦合运动数值模拟。给出了DTMB5512船模斜浪中的垂荡、纵摇及横摇的频率响应函数, 与线性切片理论计算结果进行比较, 吻合良好。该方法可为船舶斜浪航行的耐波性预报提供一种有效的途径。
2022-03-29 11:09:14
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针对船舶在海上的定位和作业受到海洋环境的扰动力影响,其动力定位控制具有很强的非线性特性。本文基于 自抗扰控制技术,设计了船舶动力定位控制器。该控制器通过非线性观测器估计出船舶运动速度和系统的总扰动,并采 用非线性反馈进行补偿,实现对船舶的动力定位控制。通过仿真实验验证了控制器具有很强的抗干扰能力和鲁棒性。
2022-03-29 10:14:08
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