在煤矿开采过程中，容易产生瓦斯气体，为了将煤矿下的瓦斯气体排出井外，在每个矿井下都安装有通风装置。以STM32单片机作为控制核心，设计快速切换装置，在备用电源监测系统中，详细介绍了电流检测电路、电池温度监测原理、电池保护电路，计算备用电源电池容量，并对充放电策略进行研究，以提高电池使用效率。

摘要：为了提高客车DC600 V供电电源的功率因数，减小输出电压的波动，对主电路提出了基于"二极管不控整流+IGBT降压斩波"的设计、通过对主电路的PSIM仿真，表明该电路能够大幅提高DC600 V电源的功率因数，而且使输出电压稳定在600 V左右，达到了设计目的，能满足对客车供电的质量需求，保证用电设备的正常工作。 　　目前，在电气化区段，列车供电系统，由装在机车（拖车）内的客车供电装置将接触网、受电弓送来的的25 kV单相交流电，经降压整流，滤波成600 V直流电压，提供DC600 V电乐等级的列车供电母线。各空调客车通过配电柜供电选择开关将其中一路600 V直流送入空调逆变电源装置（简

中国电力研学论坛_《供电技术（第4版）》余建明.rar

时间切换电池供电的太阳能充电电路，用于为Arduino Uno和某些外围设备供电。

单片机usb供电电路原理图（一） 本文以500ms为开关最高开闭时间，介绍一种既能用交流供电又能用电池供电的电源电路。该电源电路供电能力约为1W。该电源电路在正常情况下可用交流供电。用市售的听单放机的小变压器即可。从电源插孔DC拔出小变压器插头则电路自动由电池供电，插上插头则自动由交流供电。若电源电流不足，则可修改T1三极管为复合三极管，以扩大其供电电流的能力。 一般在单片机系统功率不大的情况下，本电路可满足要求，且电路结构简单，易于自制。交直流电源供电的自动转换原理：购买变压器时，应使其额定直流电压大于等于电池电压的1.1倍。一般单节干电池的电压新用时电压大干1.5V，约为1.65V左右。干电池在使用过程中电池端电压逐渐下降，内阻逐渐增大，直至电池报废。本电源电路在交直流电源同时有电时，由于交流电源电压高于直流电压使二极管D不导通，电路由交流供电。如交流电源无电或电压低，则二极管D自动导通，负载由电池供电。 本电路在合上开关K后，后续电路可延时约0.5s，以躲过电源开关的闭合时间（包括触点颤抖时间）．并可在小于Ims的时间内建立电压。以保证上电复位需要。电路图如上图所示。

前言: 目前，新能源汽车是国内外汽车行业的一大趋势，随着全球石油资源日趋枯竭，大气环境污染日益严重，以节能、环保、安全为终极目标的电动汽车，混合动力电动汽车成为全世界各国汽车产业发展的重点。而从2010年以来，由于国家政策的大力扶植，国内电动车市场呈现爆发式增长。 新能源车是一个复杂的系统。以纯电动乘用车为例，对能内部的电控部分尤其是电源转换部分最重要要求就是高可靠性，高效率。以及灵活的散热和结构设计。 Vicor针对新能源汽车行业开发DCM290P138T600A40模块，以高压动力电池为输入，给12V蓄电池以及车身控制单元供电。目前电动车市场分立器件DC/DC解决方案，有体积大，效率低等限制。而DCM产品对此做了极大的改进。DCM产品有以下特性: 160~420V宽范围输入，适合绝大部分乘用车动力电池范围。 600W, 43.5A 连续输出，效率可达93%。 功率密度1239 W/in3，尺寸47.91*22.8*7.26mm。重量仅为29.2g。 可以多个单元直接并联，无需辅助均流电路，无需降额使用，适合各种车型的功率要求。 独特的双面散热工艺，非常适合车用水冷散热工艺。 DCM的效率和损耗曲线，峰值效率93.6%，多个并联工作无需降额。 双面水冷散热方式，设备整体体积做到最小。 多台并联的DCM原理图: 除此以外，DCM产品还有模拟和数字两个版本可选，数字版针对CAN总线架构进行优化，不但把DCM内部的状态通过PWM信号传给上位机，也可以按控制指令做输出的调整。 对于电动车车厂来说，DCM的方案可以用简单的并联实现各种功率输出的需求，用很短的研发时间就可以配置出小体积，高功率的DC/DC电源系统。 注意:附件原理图以及PCB仅供参考，不可用作商业用途！

华为模块供电设计指导，主要针对MU909 LTE模块 PCIe 接口。

经过三年的系理论知识的学习，及各种实习操作，还有老师精心培育下，对电力系统各部分有了初步的认识与了解。 在认真阅读原始材料，分析材料，参考阅读《发电厂电气部分课程设计参考资料》、《电力网及电力系统》、《发电厂一次接线》和《电气设备》以及《高电压技术》等参考书籍，在指导老师的指导下，经过周密的计算，完成了此次毕业设计。

本书共分十章。首先扼要地介绍工厂供电的有关基本知识，接着系统地讲述工厂的电力负荷及其计算，短路电流及其计算，工厂变配电所及其-次系统，工厂电力线路，工厂供电系统的过电流保护，二次回路和自动装置，电气安全、接地与防雷，工厂的电气照明，最后论述工厂的电能节约问题。为便于学生复习和自学，每章末附有复习思考题和习题，书末附有习题的参考答案。为便于学生更准确地理解有关专业名词术语的含义，本书对首次出现的一些专业名词术语加注了英文，并在本书前面列有中英含义对照的字符表，供参考。   工厂供电（electric power supply for industrial plants）， 就是指工厂所需电能的供应和分配，亦称工厂配电。   众所周知，电能是现代工业生产的主要能源和动力。电能既易于由其它形式的能量转换：而来，又易于转换为其它形式的能量以供应用;电能的输送和分配既简单经济，又便于控制、调节和测量，有利于实现生产过程自动化。因此，电能在现代工业生产及整个国民经济生活中应用极为广泛。   在工厂里，电能虽然是工业生产的主要能源和动力，但是它在产品成本中所占的比重-一般很小（除电化工业外）。例如在机械工业中，电费开支仅占产品成本的5%左右。从投资额来看，一般机械工厂在供电设备上的投资，也仅占总投资的5%左右。因此电能在工业生产中的重要性，并不在于它在产品成本中或投资总额中所占的比重多少，而在于工业生产实现电;气化以后可以大大增加产量，提高产品质量，提高劳动生产率，降低生产成本，减轻工人的劳动强度，改善工人的劳动条件，有利于实现生产过程自动化。从另一方面来说，如果工厂的电能供应突然中断，则对工业生产可能造成严重的后果。例如某些对供电可靠性要求很高;的工厂，即使是极短时间的停电，也会引起重大设备损坏，或引起大量产品报废，甚至可能发生重大的人身事故，给国家和人民带来经济上甚至政治上的重大损失。   因此，做好工厂供电工作对于发展工业生产，实现工业现代化，具有十分重要的意义。由于能源节约是工厂供电工作的一个重要方面，而能源节约对于国家经济建设具有十分重要的战略意义，因此做好工厂供电工作，对于节约能源、支援国家经济建设，也具有重大的作用。

“物联网”说的是一种日益明显的趋势，不仅连接人与电脑，而且将各种“东西”连接到互联网。在工厂或大型基础设施项目等应用中，在更多地点连接更多传感器 (传动器) 可以提高效率、改善安全性以及实现全新的商业模式。