采用负阻的能量补偿法完成了压控振荡器中起振电路的设计。文中首先对负阻起振理论进行分析，采用可控的MOS电容完成了起振电路设计，并对电路进行仿真验证。结果显示，在设定的15.9 MHz的等效晶振三参数下，电路在0.6 ms即完成该了起振且输出平稳，压控振荡器的最大范围为±181 ppm，起振电路功耗低至3.2 mW。

一种低功耗射频CMOS电荷泵锁相环的设计。。。。。。。。。。。。。。。。。

分析了Gilbert结构有源双平衡混频器的工作机理，以及混频器的转换增益、线性度与跨导、CMOS沟道尺寸等相关电路参数间的关系，并据此使用ADS软件进行设计及优化。

这些是我课程设计时用到的，因为资源真的不好找，所以扣点资源分。希望对半导体集成电路课程设计的同学有所帮助。内容有mos和双极性晶体管等。

针对VGA分配器因电路复杂、基色信号放大不平衡、信号波反射等引起的图像偏色、拖尾、重影等缺陷,在分析了CMOS反相器的电压传输特性曲线的基础上,设计了一种VGA信号多路分配电路。该电路采用CMOS反相器作为模拟小信号放大电路,由74HCU04AP集成电路构成R、G、B三基色放大电路通道,由射极跟随电路驱动信号输出,能提供4路以上独立的75Ω负载输出,实现一路VGA信号输入、多路VGA信号输出的功能。实际应用表明,该电路结构简单、成本低廉、可靠性高。

针对智能车因单条引导线信息量少而引起的误识别问题,设计一种能自动识别和跟踪双边引导线的智能车系统。智能车以Freescale公司MC9S12XSl28作为核心控制器,利用COMS(Complementary Metal Oxide Semiconductor)摄像头OV7620作为路径信息采集装置,对采集图像进行二值化处理、去噪操作和边缘检测后提取路径信息、进而准确地判别跑道的形状,为舵机和电机提供控制依据,以使小车平稳快速地行驶。同时,提出将行驶状态与赛道信息综合考虑的措施,并通过PID(Proport

对目前的两类图像传感器CCD和CMOS做了系统的分析和研究。对CMOS与CCD的结构特点，相关的性能参数进行了深入比较研究。针对CMOS 图像传感器的低灵敏度、高噪声，暗电流，低填充度和成像质量差等技术问题，提出了DRSCAN噪声消除技术，CMOS C3D技术，片上模拟处理技术和彩色插值算法等解决途径。通过进一步对图像传感器的应用发展情况和发展趋势的分析与研究,得出：在未来发展中，由于CMOS图像传感器已经克服了已有的技术瓶颈，在视频监控，航空探测设备，医疗设备，眼膜识别，可视通信等诸多领域的应用前景将会优于CCD图像传感器。

74HC595 是一款漏极开路输出的 CMOS 移位寄存器，输出端口为可控的三态输出 端，亦能串行输出控制下一级级联芯片

导读：本文首先介绍了锁相环系统的工作原理，其次重点分析了传统电荷泵电路存在的一些不理想因素，并在此基础上，提出了一种改进型的电荷泵电路，减小了锁相环的相位误差。此外，通过设计倍频控制模块，扩大了锁相环的锁频范围。 　　本文设计了一种宽频率范围的CMOS锁相环（PLL）电路，通过提高电荷泵电路的电流镜镜像精度和增加开关噪声抵消电路，有效地改善了传统电路中由于电流失配、电荷共享、时钟馈通等导致的相位偏差问题。 　　设计了一种倍频控制单元，通过编程锁频倍数和压控振荡器延迟单元的跨导，有效扩展了锁相环的锁频范围。该电路基于Dongbu HiTek 0.18μm CMOS工艺设计，仿真结果表明，在1

本书是cmos集成电路设计领域的一部力作，是作者20多年教学和研究成果的总结，内容涵盖电路设计流程、eda软件、工艺集成、器件、模型、数字和模拟集成电路设计等诸多方面，由基础到前沿，由浅入深,结构合理，特色鲜明。