详细分析了Buck型和Boost 型AC／AC变换器的工作原理及其控制方法，在此基础上提出了一种新型级联式Buck-Boost AC／AC变换器及其三模式控制策略。三模式控制策略是比较输入电压与基准输出电压的大小，使得变换器只有3种工作模式：Buck模式、Boost模式和滤波模式。该电路虽然由Buck型和Boost型AC／AC变换器2级变换器级联而成，并采用2级占空比调制，但实际上最多只存在一级功率变换，具有控制简单、变换效率高、开关管电压应力低等优点。仿真结果证明了级联式Buck-Boost AC／AC变换器及其控制策略的可行性和理论分析的正确性。

【达摩老生出品，必属精品，亲测校正，质量保证】 资源名：纯电动汽车Simulink模型_纯电动汽车整车控制策略开发与测试_matlab仿真_电动汽车模型_matlab 资源类型：matlab项目全套源码 源码说明： 全部项目源码都是经过测试校正后百分百成功运行的，如果您下载后不能运行可联系我进行指导或者更换。 适合人群：新手及有一定经验的开发人员

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不同控制策略的AEB系统在PreScan中仿真对比分析.pdf

绿波带控制策略中流量平衡性问题的研究，赵薪，吴建华，绿波带控制在城市交通系统中非常重要，日益被城市交通管理部门重视并被投入使用。本文从绿波带控制下车辆流量现场统计调研实际入

介绍了关于力控控制策略的详细说明，提供力控的技术资料的下载。

基于STM32的中央空调控制策略通信方法与实现.pdf

针对内埋式永磁同步电动机(IPMSM)给出了d-q轴数学模型，分析了基于空间电压矢量脉宽调制(SVPWM)的IPMSM定子电流最优控制策略．采用最大转矩/电流比(MTPA)和Openloop Flux-weakenin9控制算法，给出其参考电流调节器、电流解耦控制器等模块的实现方法，并在 Matlab/Simulink环境下构建了基于该控制策略IPMSM调速系统的仿真模型，并在此基础上进行了大量仿真研究．仿真结果表明，电流矢量的波形变化轨迹满足最优定子电流矢量轨迹的变化趋势，系统能够平稳运行，并具有较好的

近年来，大规模电池储能参与电网二次调频控制是其继调峰之后最具潜力的应用方向之一，但是传统的二次调频控制策略无法区分不同电池储能技术特征的差异，进而难以充分发挥其调频优势，造成资源浪费。为此，提出一种计及电池储能技术特征的电网二次调频控制策略。受传统机组的调频成本模型启发建立电池储能调频成本函数，定量描述具有不同技术特征的储能在承担调频责任时所对应的调频成本。以调频成本最小化为目标，配置储能调频责任以满足电网二次调频需要。利用MATLAB/Simulink搭建含多个电池储能的区域电网动态模型，验证所提二次调频策略的可行性，并与其他2种调频策略进行对比分析。仿真结果表明，所提控制策略能够充分考虑不同电池储能的技术特征，从而精确地调度储能以满足电网调频需要，并实现荷电状态的均衡控制。

介绍了非线性模型预测控制算法结构, 提出了基于遗传算法的非线性模型预测控制方法, 将遗 传算法作为优化技术用于受限非线性模型预测控制器的设计。 算法采用双模控制策略, 将保证预测控制 算法稳定性的终点等式约束转化为终点不等式约束, 以利于遗传算法的实施。基于不变集理论, 给出了 非线性模型预测控制算法的稳定性定理。仿真结果表明了所提出控制算法的可行性和有效性。