主要是KONGSBERG的动力定位系统介绍，为海工调试人员用

摘 要： 提出了一种基于CC2430 的便携式无线搜救器的设计方法。该设计方法根据佩戴在遇难人员身上的CC2430 射频卡发往搜救器的无线数据帧所含的RSSI 值，通过数学转换为遇难人员与搜救器之间的距离，从而判断出两者之间的距离以及遇难者所处的位置，并且运用调度算法优化了通信，增加了在通信繁忙时的数据传输的稳定。实验证明，该设计方法具有良好的精度和灵敏度，满足实际应用的要求。 　　随着国家经济发展，对矿山及煤矿资源的依赖性也日益增大，因此而导致的矿山灾害也日益增多。在抢救遇难人员时，方便，快捷，定位精确的搜救系统就显得尤为重要，本文正是基于这一思想，利用无线射频芯片自组网的特性，通过佩戴在

本文给大家分享了车载GPS定位系统实现原理与功能解析。

传统的实时动态(Real Time Kinematic，RTK)定位技术通过数传电台在基准站与流动站之间传输差分数据，这样传输距离有限并且容易受到外界因素的干扰，从而影响定位精度。提出以S5PV210微处理器为核心，在Linux 嵌入式平台下采用3G无线通信技术在流动站与CORS中心建立数据链，实现了一种实用的RTK定位技术。介绍了终端机的系统结构及工作原理，阐述了硬件模块和软件系统的实现方法。该系统具有数据传输稳定、定位精度高、实用性强等特点。测试结果表明，该终端运行稳定并可以达到厘米级的定位精度。

随着移动互联网的迅猛发展和智能终端的普及，人们对基于位置服务尤其是室内定位的需求日益增长。通过研究无线WiFi信号的特性，利用Android智能手机，结合计算机网络编程和ArcGIS MAP等技术设计并实现了一套基于位置指纹定位算法的室内定位系统。通过对某实验楼一个楼层的室内定位实验表明，该系统使用灵活、简单、界面友好，具有良好的定位精度。

设计了一种车祸自动定位报警系统，应用了MEMS、GPS和GSM等技术。由于车祸发生的瞬间，车体加速度非常大，远超过紧急刹车时的加速度，故可用加速度的大小作为车祸发生的判断依据。使用MEMS加速度传感器采集信号，经CPU处理后，如果加速度值超出保护值，立刻通过GSM平台将GPS检测到的经、纬度及相关信息发送到相关部门，救援人员能迅速赶到现场进行急救。此设计提供了一种在特殊情况下能更好更及时地保护人民生命财产的新途径。

介绍了C/A码、L2C码以及L5码的生成方式、测距精度及特性，并对GPS系统中测距码的扩充作了简要介绍。

声音定位系统仿真

基于STM32室内可见光定位系统的实现.pdf

本设计以STM32F4为控制核心，设计了一种基于LED可见光的室内定位系统。该系统由发射端和接收端两部分组成，发射端采用频分复用方法通过3个LED发射不同频率的光信号，接收端对信号进行滤波、选频、放大，再经AD转换后，采用3边定位算法确定接收端所处位置，最终将区域和坐标显示在LCD屏上。