变速箱——换挡策略 变量名称 物理意义 Upshift Schedule 升档策略，变速箱输出轴转速和节气门开度定义的边界曲线 Downshift Schedule 降档策略，变速箱输出轴和节气门开度定义的边界曲线

运用ANSYS公司的Simplorer、PExprt和Maxwell进行联合仿真，例如BUCK变换器设计中，我们可以利用PExprt进行变换器中所需电感的设计和优化，然后还可以借助Maxwell对所设计电感的磁力线分布和能量损耗分布进行观察，最后我们可以将PExprt中生成的模型导入Simplorer的实际电路中进行联合仿真

传个simulink与carsim联合仿真的说明-Simulink_ABS_Example.pdf 一个carsim车辆模型和ABS simulink模型联合的例子~ 小弟新来~有学习carsim的朋友可以一起共同进步哦~

针对质子交换膜燃料电池输出特性不稳定问题,设计了一种以升压电路为主电路,联合脉冲激发的开关控制器为控制电路的直流-直流电压变换器。依据质子交换膜燃料电池原理,搭建出额定功率为35 kW的车用质子交换膜燃料电池堆模型,并验证了模型的有效性和可操作性。为了验证所设计变换器的控制效果,将35 kW质子交换膜燃料电池堆与直流-直流电压变换器进行了联合仿真。仿真结果表明:所设计的直流-直流电压变换器0.4 ms就能将电压稳定且误差控制在 1.2%以内,能够很好地满足车用质子交换膜燃料电池堆对升压和稳压的要求。

ADAMS和MATLAB联合仿真研究.pdf

ADAMS和Matlab的EPS和整车系统的联合仿真.pdf

proteus和keil联合仿真需要安装vudgi.exe

基于AMESim与Matlab_Simulink联合仿真技术的接口与应用研究.pdf

V-REP从3.4版开始为64位，但官方并没提供64位动态链接库，我编译生成了64位文件。

adams和easy5联合仿真教程,adams和easy5联合仿真教程