基于菲涅耳衍射理论建立了毫米波全息成像雷达理论模型，确定了照射源、传输空间、目标后向散射系数、散射传输空间和接收复数信号之间的关系，根据该理论模型利用接收的复数信号反演计算出目标图像。基于傅里叶光学角谱理论，采用Matlab程序针对该毫米波全息成像雷达理论模型进行了编程计算。该仿真程序可以仿真计算系统中各种因素对成像质量的影响，包括发射天线增益方向图、接收天线方向增益图和目标散射特性等。利用该仿真程序可以优化系统中的各项参数，为实际设计毫米波全息成像系统提供帮助。

为提高企业安全生产水平,将系统动力学应用到企业安全管理中。本文从研究内容、研究方法两方面,分析了系统动力学的研究现状;结合系统动力学在企业应用的需求,辨析企业安全生产的影响要素,从事故的人为因素,设备因素,管理因素的角度,探求事故影响因素与安全效益的相关关系,应用系统动力学建模软件VENSIM,做出各因素之间的系统动力学因果关系图与系统动力学流图。并指出在解决若干关键问题的基础上,安全系统动力学可望得到进一步发展,并为企业安全管理提供一种有益的方法和工具。

开关电源是一个线性与非线性相结合的综合系统,给系统的动态研究和设计带来很多不便。本文主要是用状态空间平均法来进行建立模型,它是由美国加里福尼亚理工学院的R．D．MiddlebrOOk于1976年提出的。这种方法不仅简化了计算过程,使各种不同结构变换器的解析模型具有了统一的形式,而且操作性更强,工作人员仍可以用波德图(Bode Plot)或者奈奎斯特(Nyquist)定理来对系统进行系统稳定的判定。

基于整车动力学的电动助力转向系统建模仿真-基于整车动力学的电动助力转向系统建模仿真.rar 基于整车动力学的电动助力转向系统建模仿真 摘 要：结合EPS 的结构和动力学特性，建立了EPS 的动力学方程，采用PID 控制方法分别对电机进行助力和回正控制，并结合三自由度的整车模型（考虑侧倾影响）和Fiala 轮胎模型建立了EPS 整体仿真模型。分析了EPS 系统对方向盘瞬态响应品质的影响以及路面冲击下汽车纵横向加速度的变化。 关键词:电动助力转向；建模；整车；仿真 Abstract: Based on the structure and the dynamic characteristics of electric power steering system , the dynamic equation of the steering system was established using PID control strategy to assist motor and steering reversal control respectively, and combined with three-axis car load model and Fiala tire model, the EPS integral-simulation model was established. The characteristic of Steering Wheel’s transient state response quality affected by  EPS system and the variation of longitudinal and latitude acceleration due to disturbance of the road condition was analyzed. Key words: electric power steering ; modeling; whole vehicle; simulation

绝对可以用的二级倒立摆模型。simulink建模，matlab编写s函数，使用lqr最优控制

一本非常好的深入了解LTE的书籍，通过matlab仿真可以更加直观的学习LTE

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《液压系统建模与仿真分析》通过更为直观的算法程序深入分析了液压系统建模与仿真软件的运行机理，并基于该理论，通过对阀控液压缸的建模与仿真实例辅助读者理解液压系统仿真建模的原理以及系统分析与优化的方法。

分析了伺服控制系统的工作原理，提出一种新型伺服控制系统建模方法。在Matlab/Simulink环境下采用模块化的方法构建了系统的仿真模型，系统采用双闭环控制,并对该模型进行了仿真。仿真结果表明，该系统具有良好的动态和静态特性，验证了该方法的有效性，为实际伺服控制系统的设计和调速提供了新的方法。

通过孔洞、缝隙耦合进入屏蔽体内部的电磁波经过与腔室内表面的多次反射、折射,形成了复杂的电磁环境,在电磁波叠加作用下可能会形成一些电场强度或磁场强度较强的关键点,进而对该位置处的电子元器件造成电磁损伤。通过建立开缝屏蔽壳体的电磁模型,计算在不同入射方向和极化方式条件下耦合进入屏蔽体内部的电磁场,分析关键点的分布规律,进而提出敏感电子元器件的位置摆放原则,通过避开谐振位置的方式减少元器件的电磁能量耦合,增强屏蔽体的电磁防护能力。