基于实时温度监测的功率IGBT模块的寿命预测模型，左帅，李志刚，寿命预测是功率器件可靠性评估的重要内容。一方面它能及时反映器件的可靠性，为设备检测及维护提供理论支持；另一方面它可以为制

UCC3895 相移谐振 PWM 控制器适用于全桥变换器控制。 UCC3895 采用零电压开关脉宽调制技术，在高频工作状态下具有很高的效率。 UCC3895 增强了控制逻辑能力、增加了自适应延时设定和关断能力。

适合大功率整流、逆变器IGBT的选型应用

汽车功率IC涵盖的范围很宽，它包含汽车电子的IC应用系统和功能元件。它们都有一个主要的功能，既实现从几毫瓦到几千瓦的电能的供应、变换或驱动。这些IC的工作范围和12V、24V和48V的汽车电气系统电压相适应。

变频器中的IGBT模块损耗计算及散热系统设计

在现代工业中，采用IGBT器件的电压源逆变器应用越来越多。为了保证可靠的运行，应当避免桥臂直通。桥臂直通将产生不必要的额外损耗，甚至引起发热失控，结果可能导致器件和整个逆变器被损坏。 　　下图画出了IGBT一个桥臂的典型结构。在正常运行时，两个IGBT将依次开通和关断。如果两个器件同时导通，则电流急剧上升，此时的电流将仅由直流环路的杂散电感决定。 　　图1 电压源逆变器的典型结构 　　当然， 没有谁故意使两个IGBT同时开通，但是由于IGBT并不是理想开关器件，其开通时间和关断时间不是严格一致的。为了避免IGBT桥臂直通，通常建议在控制策略中加入所谓的“互锁

IGBT短路测试方法的介绍，描述功率拓扑桥臂内短路和桥臂间短路的测试方法。 在开发电力电子装置的过程中，我们需要做很多的测试，但是短路测试常常容易被忽略，或者虽然对装置实施了短路测试，但是实际上并不彻底和充分。下面2种情况比较常见： 1. 没有实施短路测试， a. 因为觉得这个实验风险太大，容易炸管子，损失太大； b. 觉得短路时电流极大， 很恐怖； 2. 实施了短路测试，但测试标准比较简单，对短路行为的细节没有进行观察 本文将详细介绍正确的， 完整的短路测试方法， 及判断标准。

雨流计数法计算igbt寿命，计算疲劳损伤度。

基于PWM控制集成电路 SG3525的IGBT升压斩波电路设计

功率半导体技术是半导体领域的重要研究内容之一,主要应用于现代电子系统的功率处理单元,是当今消费类电子、工业控制和国防装备等领域中的关键技术之一.本文概要介绍了功率半导体器件与集成技术的特点和应用范围,阐述了功率半导体器件与集成技术的发展现状和趋势,给出了未来技术发展路线图,最后梳理了未来技术发展的若干问题.