一种双向全桥DC-DC 变换器双重移相优化控制策略,在实现输出电压闭环控制的同时使变换器电流应力达到最小,针对不同的传输功率及电压调节比,通过寻优求得使电感电流应力达到最小的最优移相角。采用该优化控制策略,双重移相控制的电流应力始终小于单移相控制,并且当变换器工作在轻载且电压调节比较大时,该优化控制策略的优势更加突出。
2021-04-02 14:21:39 39KB simulink MATLAB DAB双有源桥 电流控制
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三相DC-AC变流器并网控制PLECS仿真
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滞环电流控制的APF模型与大家共享一下-current_follow.mdl       原理就是那么简单,但是本人也遇到了不少问题,上传一个模型供大家学习参考(注:逆变器部分相连的电感要大些,否则电流变化过快,会导致波形毛刺过多,可以试试修改电感(变小),看看对电源电流波形的影响,相当显著!:))
2021-03-24 17:38:54 229KB matlab
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VSR间接电流控simulink仿真。 三相VSR的交流侧基波电压的幅值和相位可以控制网测电流的幅值和相位。具体的计算证明过程和分析过程,可见我的博文三相VSR间接电流控制实现1
2021-03-12 18:47:06 20KB PWM整流 间接电流控制 三相VSR
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为了在中/大型功率并网系统中引入更具优势的LCL滤波器,必须采用特殊的控制策略对LCL滤波器引入的谐振峰加以抑制。从节省双向储能变流器系统成本的角度,提出了一种基于滤波电容电流内环、并网电流外环的双环控制策略。从主电路的参数设计、控制器的参数设计、控制器的性能分析3个方面对策略进行了详细的阐述,并给出了先内环后外环的参数设计方法。搭建了一台50 kW的双向储能变流器作为试验样机,通过实验证明了所提控制策略不仅可以保证LCL滤波器稳定工作,而且可以减小并网电流谐波。
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模型预测电流控制MPCC,Matble/simulinkf仿真,2016b版本,可以参考殷芳博的硕士论文:《基于电压矢量快速筛选的永磁同步电机改进预测转矩控制》,里面有相关的算法介绍,可以参考论文进行搭建。
2021-03-06 22:38:54 43KB simulink matlab c#
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并网逆变器采用LCL滤波对高次谐波衰减效果显著,而且在低开关频率和电感较小的情况下较单电感滤波具有明显的优势。但是,LCL为无阻尼3阶系统,易发生谐振。研究采用并网电流和电容电流双闭环控制策略对并网电流进行控制,采用电容电流闭环增加系统阻尼,从而可抑制系统振荡,增加系统稳定性。对电流双闭环方案进行系统建模和稳定性分析,并进行仿真验证。最后,采用电流双闭环控 制策略进行并网实验,实验结果表明,该方案可有效地避免进网电流谐振和实现进网电流的高功率因数。
2020-01-10 03:12:02 1.04MB LCL滤波器 并网逆变器
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电动汽车用永磁同步电机最大转矩电流控制研究与仿真-电动汽车用永磁同步电机最大转矩 电流控制研究与仿真.rar  为研究适合于电动汽车用永磁同步电机的控制方式,在永磁同步电机的数学模型基础上,提出最大转矩/ 电流控制策略的算法,并通过Matlab/Simulink 对最大转矩/ 电流控制方式和电动汽车部分运行状态加以仿真,确定最大转矩/ 电流控制适合于电动汽车用永磁同步电机低速运行状态。  Abstract  In order to research suitable cont rol method for permanet magnet synchronous motor , based on PMSM mat h modes , t his paper present s t he algorit hm of maximum torque/ cur2 rent cont rol , and simulates t he cont rol method and some working states of elect ric automobile through Matlab/ Simulink. Thus it’s confirmed t hat maximum torque/ current cont rol is suitable for PMSM working at low speed used in elect ric automobile.
2020-01-03 11:39:32 986KB matlab
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基于simulink实现了永磁同步电机无差拍预测电流控制,仿真模型通过调试
2019-12-21 22:06:31 48KB PMSM 无差拍控制 预测电流
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