基于Matlab/Simulink的单相PFC峰值电流控制

描述 高功率三相功率因数 (AC-DC) 应用中（例如非板载 EV 充电器和电信整流器）使用了 Vienna 整流器电源拓扑。整流器的控制设计可能很复杂。此设计说明了使用 C2000:trade_mark: 微控制器 (MCU) 控制功率级的方法。用于此设计的硬件和软件可帮助您缩短产品上市时间。 高功率三相功率因数校正应用中（例如非板载电动汽车充电和电信整流器）使用了 Vienna 整流器电源拓扑。此设计说明了如何使用 C2000 微控制器控制 Vienna 整流器。 特性 高于 98% 的峰值效率 满负载和低压线路中小于 2% 的 THD 提供 powerSUITE 支持，以便针对自定义功率级别调整软件 SFRA 在设计的控制环路中实现电路内验证 采用三相 400Vac VL-L 输入的高达 2.4KW 设计

分析了三相光伏并网逆变器无功输出控制的工作原理,提出了同步旋转坐标系下采用PI调节器的逆变器功率因数控制设计方案。在MATLAB/SIMULINK环境下进行了系统建模与仿真,并在尚义安装的150kVA功率因数可调并网逆变器上进行了现场试验,实际运行结果证明了本文提出的功率因数可调逆变器设计方案的可行性。

三相高功率因数AC_DC全桥变换器pdf,

PWM整流器是一种高功率因数的电源变流器。采用了电流追踪型控制方式对PWM整流器进行控制，并且设计了以高性能的DSP芯片TMS320F240为核心的全数字控制系统。实验证明，该控制系统具有控制灵活，精度高，动态响应好，所受干扰小等优点。

基于51单片机的交流功率因数测量方法研究

基于BOOST电路的有源功率因数校正设计pdf,

研究了新型电动汽车无线充电系统拓扑与控制策略。采用双闭环控制的AC/DC和双闭环控制的DC/DC结构，去除了传统控制系统中的无线信号反馈模块，并加入了功率因数校正(Power Factor Correction，PFC)和软开关技术。在MATLAB/Simulink环境下对充电控制系统进行了仿真，搭建了AC/DC、磁耦合和DC/DC变换电路，对蓄电池充电过程进行了仿真实验，并设计了充电系统PCB，最终搭建硬件平台验证了该方案的可行性和稳定性。

由在APFC控制过程中，UC3854引入了前馈和乘法器、除法器，并且工作于平均电流的电流连续（CCM）工作方式，性能较优，使用效果较好，在实用中得到了广泛应用。

功率因数计算分析软件.rar 介绍了关于功率因数计算分析软件的详细说明，提供其它知识的技术资料的下载。