导入Excel表格 Doors同样支持对Excel表格的导入，相比于导入Word文档，导入Excel的操作较繁琐。 导入方法： 1、首先将要导入的Excel文档另存为.csv文件（.csv文件不支持多个表项，所以对于多表项的Excel需要将每个表项分别另存为.csv文件）； 2、在Doors中建立好Module； 3、对应Excel中各列，在Module中建好属性； 1）若有枚举类型的列，需要在Module中事先建好属性和类型； 2）若没有预先定义，则导入时系统会自动提示增加属性； 4、执行File>>Import>>SpreadSheet

这是我在其它网站下载的，经过学习后发现该算法可以检测多个目标体，是名符其实的blob分析！我寻找了好久才找到的，有需要的朋友可以一起分享！

C 特征匹配源码，都是一些特征匹配类文件，在开发的时候用得上，基于opencv的特征匹配，用的算法是sift，包含大部分源代码，懂得的朋友按照文件加载即可使用。

【原 书 名】 Advanced Windows (3rd Ed) 【原出版社】 Microsoft Press 【作 者】（美）Jeffrey Richter 【译 者】 王书洪[同译者作品] 刘光明 【内容简介】 本书以详尽资料和大量的范例深入讨论了有关32位Windows编程的高级问题，包括进程和线程的管理、Win 32的内存管理、消息处理、动态链接库、文件系统和设备输入输出、结构化异常处理、Unicode等，并重点讨论了Windows 95和Windows NT在实现上的不同之处，其中包含了大量的编程技巧。 本书可供高等院校计算机专业的师生和广大的计算机编程人员使用。 【人物简介】 Jeffrey RichterJeffrey Richter是一位在全球享有盛誉的技术作家，尤其在Windows/.NET领域有着杰出的贡献。他的第一本Windows著作Windows 3: A Developer's Guide大获好评，从而声名远扬。之后，他又推出了经典著作《Windows 高级编程指南》和《Windows核心编程》。如今这两本书早已成为Windows程序设计领域的颠峰之作，培育了几代软件开发设计人员。他的每一本新作问世，我们都有理由相信这是一本巨著，我们想要的一切尽在其中。Jeffery 是Wintellect公司的创始人之一，也是MSDN杂志.NET专栏的特邀编辑。现在他正领导开发该公司的.NET程序设计课程，向大众推广.NET技术。因为他自1999年开始就参与了微软.NET框架开发组的咨询工作，与这些一线人员一起经历了.NET的孕育与诞生，所以他对.NET思想的领悟、对.NET的细节熟稔，是其他任何作家难以企及的。他是.NET著作领域中当之无愧的一面旗帜。

这是我在网上找到的资料，并非本人所作。 该文档虽然简短，但是其中内容很丰富和重要，特别是对于刚刚学习编程的孩子们。

XMemcached是一个新java memcached client。也许你还不知道memcached是什么？可以先看看这里。简单来说，Memcached 是一个高性能的分布式内存对象的key-value缓存系统，用于动态Web应用以减轻数据库负载，现在也有很多人将它作为内存式数据库在使用，memcached通过它的自定义协议与客户端交互，而XMemcached就是它的一个java客户端实现。 Memcached的java客户端已经存在两个了：官方提供的基于传统阻塞io由Greg Whalin维护的客户端、Dustin Sallings实现的基于java nio的Spymemcached。另外还有一些在此基础上的改进版本。相比于这些客户端，XMemcached有什么优点呢？或者说，它的主要特性有哪些？

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1.3 国内外汽车信息安全标准规范现状 智能网联汽车信息安全标准规范研究方面，欧美日等世界汽车强国都在积极推 动相关标准和技术规范制定工作。美国在谷歌、苹果、微软等互联网巨头以及福特、 通用、特斯拉等汽车制造商的大力支持下，政府和行业对汽车信息安全关注较早。 2016 年 1 月，美国汽车工程师学会(SAE)率先推出了全球首部汽车信息安全指南 SAE J3061，为汽车产业提供了参考和建议。同年 10 月份，美国 NHTSA 发布了《现 代汽车信息安全最佳实践》，针对快速发展的智能网联汽车信息安全及隐私保护等 问题推出了最佳实践框架结构。 欧洲依托强大的汽车制造商和零部件厂商，专注于汽车零部件及网络通信安全。 欧盟委员会自 2008 年开始分别开展了 EVITA、OVERSEE、PRESERVE 等项目， 从汽车硬件安全、车辆通信系统架构、V2X 通信安全等方面提出了解决方案和技术 规范，部分技术成果已实现产业化应用。另外，欧洲电信标准协会(ETSI)针对智能 网联汽车与智能交通系统(ITS)制定了系列信息安全标准，涉及 ITS 安全服务架构、 ITS 通信安全架构与安全管理、可信与隐私管理、访问控制和保密服务等方面。 日本作为全球网联车辆的先行者，政府很早就开始重视智能网联汽车的信息安 全问题，并且制订了相关对策和管理方针。2013 年，日本信息处理推进机构(IPA) 根据国内汽车行业调研情况推出汽车信息安全指南 (Approaches for Vehicle Information Security)，该指南从汽车可靠性角度出发，通过对汽车安全的攻击方式 和途径分析定义了一种汽车信息安全模型“IPA Car”，并提出了汽车生命周期安全 保护措施。

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