线控转向系统路感模拟与力矩控制:基于参数拟合的仿真算法及PID优化控制策略的探索图,线控转向系统路感模拟及力矩控制:Simulink仿真模型中的参数拟合与PID控制策略应用,线控转向系统路感模拟及路感力矩控制
通过参数拟合设计线控转向路感模拟算法,在simulink中建立仿真模型。
模型建立后,验证双纽线工况和中心区工况的路感力矩。
通过PID,模糊PID对路感力矩进行控制。
所有效果如图
,线控转向系统;路感模拟;路感力矩控制;参数拟合设计;Simulink仿真模型;双纽线工况;中心区工况;PID控制;模糊PID控制。,线控转向系统:路感模拟与力矩控制的仿真研究
2025-05-12 18:10:25
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sass
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