该资料是继上车站计算机联锁数据库部分，供大家学习讨论。

进路：在车站内列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的经路叫进路。进路分 为列车进路和调车进路两种。 联锁：为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序 、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁。 办理人工延时解锁的条件是什么，什么情况下延时3分钟，什么情况下延时30秒 当接近锁闭后,需办理人工解锁 接车进路及其通过列车的正线发车进路人工解锁 限时3min;调车进路和侧线出站的人工解锁限时30s。 计算机联锁相对传统的继电集中联锁，有哪些显著优点 与继电集中联锁相比，计算机联锁具有以下优点： 1、进一步提高了安全性、可靠性； 2、增加和完善了功能； 3、方便设计； 4、省工省料，降低造价。 最重要的是，计算机联锁为铁路信号向智能化和网络化方向发展创造了条件。 " " "车站计算机联锁第1次作业 " " " " " " " "（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中 " "心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。) " " " " " "本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下： " " " " " "一、单

车站计算机联锁.pdf

TB/T 3027-2015 铁路车站计算机联锁技术条件，描述了国铁计算机联锁所需要遵循的国家标准。

该仿真为计算机联锁电务仿真，主要是标准站界面显示和实现了下行站简单的联锁关系，因为时间原因，所以没有做故障处理。它还包括数据部分，通过sql2000做的，将在下面发布。供大家学习讨论。