山东理工大学汽车理论课程设计MATLAB动力性程序

汽车驱动力与行驶阻力平衡图在Matlab中的程序-新建 Microsoft Word 文档 .doc %轻型货车有关参数 n_min=600;n_max=4000; m1=2000;m0=1800;m=3880; r=0.367; eT=0.85; f=0.013; CDA=2.77; i0=5.83; If=0.218;Iw1=1.798;Iw2=3.598; ig=[6.09 3.09 1.71 1.00]; L=3.2; a=1.947; b=L-a; hg=0.9; g=9.8; n=; N=n./1000; Tq=-19.313 295.27.*N-165.44.*N.^2 40.874.*N.^3-3.8445.*N.^4; Ft1=Tq.*ig.*i0.*eT./r; Ft2=Tq.*ig.*i0.*eT./r; Ft3=Tq.*ig.*i0.*eT./r; Ft4=Tq.*ig.*i0.*eT./r; s=2*pi*r*0.001; Ua1=n./ig./i0.*60.*s; Ua2=n./ig./i0.*60.*s; Ua3=n./ig./i0.*60.*s; Ua4=n./ig./i0.*60.*s; Ff=m*g*f; ua=; Fw=CDA.*ua.^2./21.15; F=Ff Fw; plot,grid 新建 Microsoft Word 文档 .doc

电动汽车驱动力与行驶阻力平衡图在Matlab中的程序，直接打开可用。 部分代码： r=0.334;CD=0.3;A=2.55;f=0.02;m=1710;%定义车型各种参数 T_MAX=165;P_MAX=90;%定义功率、转矩、传动比、效率等参数 n_MAX=14000;ig=8;nf=0.9;

第一题（以变速器四档为例） （1）驱动力——行驶阻力平衡图 %驱动力-行驶阻力平衡图 %货车相关参数。 m=3880; g=9.8; nmin=600; nmax=4000; G=m*g; ig=[6.09,3.09,1.71,1.00]; y=0.85;r=0.367;f=0.013;CdA=2.77;i0=5.83; L=3.2;a=1.947;hg=0.9;If=0.218;Iw1=1.798;Iw2=3.598; n=600:10:4000; %发动机转数转换成汽车行驶速度。 ua1=0.377*r*n/ig(1)/i0; ua2=0.377*r*n/ig(2)/i0; ua3=0.377*r*n/ig(3)/i0; ua4=0.377*r*n/ig(4)/i0; %计算各档位驱动力。 Tq=-19.313+295.27*(n/1000)-165.44*(n/1000).^2+40.874*(n/1000).^3-3.8445*(n/1000).^4; Ft1=Tq*ig(1)*i0*y/r; Ft2=Tq*ig(2)*i0*y/r; Ft3=Tq*ig(3)*i0*y/r; Ft4=Tq*ig(4)*i0*y/r; %计算行驶阻力。 Fz1=m*g*f+2.77*ua1.^2/21.15; Fz2=m*g*f+2.77*ua2.^2/21.15; Fz3=m*g*f+2.77*ua3.^2/21.15; Fz4=m*g*f+2.77*ua4.^2/21.15; %驱动力-行驶阻力平衡图。

汽车驱动力——行驶阻力原程序 %轻型货车有关参数 n_min=600;n_max=4000; m1=2000;m0=1800;m=3880; r=0.367; eT=0.85; f=0.013; CDA=2.77; i0=5.83; If=0.218;Iw1=1.798;Iw2=3.598; ig=[6.09 3.09 1.71 1.00]; L=3.2; a=1.947; b=L-a; hg=0.9; g=9.8;