在极端情况下，可能会出现有车的方向红灯禁行，没车的方向绿灯通行的现象。这种方式低效、严重依赖于交管部门的工作效率，且一般只能在交通恶化后才可能介入，不能提前预防。为此本文提出了一种基于CAN总线的红绿灯动态调整系统，它能够根据实际交通状况实时调整红绿灯时间，可以降低道路拥堵几率，保障交通畅通。
2022-10-10 10:06:29
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本教程设计了A型线圈电感，并利用该电路对厚度为2ụm、金属宽度为4μm的环形电感进行了仿真。电感位于厚度为8um的氧化层上，在厚度为200ụm的10-Q-cm硅片上。金属的电导率为5.8×107Siemens/m。
2019-12-21 21:40:47
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