等效氢气消耗最小的燃料电池混合动力能量管理策略
基于matlab平台开展，纯编程，.m文件
该方法作为在线能量管理方法，可作为比较其他能量管理方法的对比对象。
该方法为本人硕士期间编写，可直接运行
可更任意工况运行
2024-11-08 09:43:54
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基于DP动态规划的混合动力汽车，P2构型
1.车辆数据来源advisor。
2.电池SOC为电量维持型策略。
3.全程序包含逆向迭代和正向寻优过程。
4.DP可为后续mpc提供参考，也可将数据提取作为神经网络训练和规则作为参考。
2024-06-28 00:09:18
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针对一种并联式混合动力轿车，以混合驱动系统需求转矩和电池组荷电状态(SOC)为输入，以发动机转矩为输出，构建了能量管理模糊控制器，并以总的等效燃油消耗为优化目标，利用粒子群算法对模糊隶属度函数参数和模糊控制规则进行优化．基于ADVISOR的仿真研究表明，与未优化的模糊能量管理策略相比，经过优化的模糊能量管理策略能够更有效地降低混合动力汽车的燃油消耗，更好地控制电池组SOC的变化．
2024-06-10 16:03:03
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ISG型并联式混合动力车多能源动力总成的开发，罗禹贡，宋玮，本文以某国产ISG型并联式轻度混合动力车为对象，研究了包括驾驶员驱动力需求分析和发动机工作区优化为基础的功率分配策略，以及不
2024-01-12 10:15:07
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并联式混合动力客车混合度选取，王庆年，曾小华，混合动力汽车的混合度关系着混合动力汽车动力总成发动机、电机、蓄电池的功率匹配，将直接影响到整车最终的设计成本及市场化目标
2024-01-12 10:12:14
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并联式混合动力客车再生制动控制策略仿真研究，王鹏宇，段幼华，本文以并联混合动力城市客车[1]为原型，基于在保证汽车制动方向稳定性前提下尽量回收制动能量的原则提出了一套再生制动力控制策略
2024-01-12 10:10:31
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matlab开发-混合动力车具有自适应遗忘功能，可重复控制电网转换器。。给出了基于群的自适应遗忘重复控制器的内部工作原理。
2023-03-03 14:55:07
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松正电动液压助力转向系统框图
高压总线
24V总线
CAN总线
控制器
电机
油泵
油箱
转向机
分配阀组
蓄能器
传感器
离合器 油缸
电器连接 油路连接 机械连接
控制器参数
额定电压：312VDC
额定功率：3KW
电机参数
额定电压：230VDC
额定功率：2.2KW
2022-12-09 13:31:32
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