针对施工和使用阶段过程中,桥梁结构的受力状态不断变化,以及使用阶段多种载荷对桥梁上部结构的作用使桥梁上部结构受力状态不断变化的问题,采用有限元软件对桥梁上部结构进行分析,建立与实际情况更接近的有限元模型,更准确的模拟不同作用力对桥梁上部结构的影响.提取环境激励法下桥动态测量值作为目标函数,以纵向弹簧刚度、横向弹簧刚度、底板纵向加劲肋厚度、顶板厚度作为修正参数,对连续刚构梁桥进行模型修正.结果表明:修正后有限元模型的动力特性与实测结果的误差仅为3%,修正后的结构有限元模型可以为大桥损伤监测、整体评价以及深入研究提供可靠依据.

L1/2范数正则化模型修正方法在结构损伤识别中的应用，洪祖江，田福志，针对结构发生损伤时损伤参数具有稀疏性，本文基于灵敏度分析的有限元模型修正方法，提出一种结合L1/2范数正则化过程的结构损伤识�

AMOS结构方程模型修正经典案例 第一节 模型设定 结构方程模型分析过程可以分为模型构建模型运算模型修正以及模型解 1 释四个步骤下面以一个研究实例作为说明使用 Amos7 软件 进行计算阐述 在实际应用中结构方程模型的构建运算修正与模型解释过程 一 模型构建的思路 本案例在著名的美国顾客满意度指数模型 (ASCI) 的基础上提出了一个新的 模型并以此构建潜变量并建立模型结构 根据构建的理论模型

针对电波传播损耗经验模型COST231-Hata模型在不同地区误差较大这个问题，提出基于Memetic算法对COST231-Hata的修正。将模型中两个参数作为变量，将实测值与预测值的最小均方误差和平均误差加权相加作为适应度函数，得出适用于本地的修正模型。数据显示，经过修正后模型误差明显减小，具有一定参考性。

模态参数识别及有限元模型修正 史治宇 教授 南京航空航天大学

基于代理模型的结构有限元模型修正关键问题研究，刘洋，唐旭，针对提高大型复杂结构有限元模型修正的计算效率问题，采用代理模型（Meta model）建立结构静力或动力特征与结构参数之间的函数关系�

行业-电子政务-基于三维尾流模型修正风电机组尾部风速功率特性评估法.zip

针对滚动轴承疲劳寿命计算繁杂、计算精度低和机器设计效率低等问题,利用L-P计算模型对轴承基本额定寿命进行了估算。考虑轴承的疲劳破坏、可靠性、材料、润滑和清洁条件等因素,进一步对轴承基本额定寿命进行了修正;利用MATLAB GUI软件平台,开发出了滚动轴承修正额定寿命计算系统;设计了10种常用滚动轴承的独立计算界面,研究了运行可执行程序exe文件的操作方法,通过与实例结果对比验证了该系统计算结果的正确性。研究结果表明:该系统具有涵盖面广、操作简单、计算精度高等优点,提高了机器的设计效率,也可为其他计算系统的开发提供参考依据。

内容中包含3个例子说明在sobol采样后基于方差的全局灵敏度分析，不明白的地方可以参照说明书中的指导