利用Matlab实现列车-钢弹簧浮置板-轨道耦合垂向时域仿真的方法。首先对系统参数进行初始化，包括列车质量、钢弹簧刚度和阻尼比等关键参数。接着展示了如何通过微分方程建模列车与轨道之间的相互作用，特别是轮轨接触力的计算以及轨道振动的有限差分离散处理。文中还强调了选择合适的求解器（如ode45），并解释了其原因。最后，通过三维可视化展示了振动波在轨道上的传播情况，帮助识别潜在的共振危险区域。 适合人群：对轨道交通动力学感兴趣的科研人员、工程师及高校相关专业学生。 使用场景及目标：适用于研究列车行驶过程中产生的振动特性及其对轨道的影响，可用于优化轨道设计、评估列车运行安全性等方面的研究。 其他说明：本文提供的Matlab代码经过实测验证，能够准确复现《车辆-轨道耦合动力学》一书中的经典案例，并支持自定义多种工况模拟。

CST时域仿真技巧中算例一，稍后会上传算例2

MATLAB支持的功能强大的电力系统分析工具包，支持MATLAB R2019a及之前的所有版本，可进行系统的潮流计算、时域仿真、大扰动下的稳定性分析、小扰动稳定性分析，计算方便。内附中文说明书。

超声场仿真研究在工业超声探伤领域一直起到举足轻重的作用。本文采用脉冲超声波检测原理，建立仿真平台，利用k-wave工具箱对超声场进行了时域仿真研究，针对声场在圆柱体工件内部的传播情况，并利用声学传感器接收到的回波信号，采用插值重构模型，对工件内部超声场分布做了重构研究和可视化实现，为实际工业生产奠定了理论基础。

ART是用于管乐器的灵活仿真框架。 它包括一个不断增长的建模元素库。 到目前为止，Kong不连续性，分支，音Kong，圆柱形和圆锥形管，贝塞尔角和弯曲管都可用于频域建模。 在时域中，可以使用通用双向传播元素，散射元素，分数延迟，具有反射函数的卷积和通用z域网络，并且可以使用MuParserX表达式进行描述。 圆柱形和圆锥形管道也可以根据其几何形状进行定义。 可以枚举可用的模型及其参数，并将其组合起来以形成用于复杂声学结构的模拟器。 可以通过包含其他参数值或全局变量的表达式来象征性地指定参数。 参数之间的依赖关系在运行时解决。 但是，MuParserX表达式是在设计时编译的。 检测并报告零延迟循环。

从物理意义和数学假设两方面对现有的2种基于时域仿真的戴维南等值参数跟踪算法进行了详细的分析，揭示了两者共同的本质和算法实现上的差异。针对系统中所有负荷节点的处理方式，对现有2种算法进行了修正，使两者在物理本质、数学前提和计算结果三方面实现了统一。在统一现有算法的基础上，为了尽量减小“两状态法”可能带来的误差，以原算法的前提假设为出发点，对不同类型的发电机节点和负荷节点分别按照不同的方式进行处理，提出了改进的戴维南等值参数时域仿真跟踪算法。以等阻抗模判据为依据，通过稳态和暂态实例验证了改进算法能够更加准确地判断电力系统的电压稳定性。

分析了现有电力系统暂态稳定分析的时域仿真法以及EEAC法的特点及各自的优缺点：时域法可以应用于各种复杂模型、计及多种因素影响，EEAC法可以定量分析；提出一种将时域仿真法与EEAC法相结合，两者优势互补的方法，编制了暂态稳定计算程序，并与其他方法进行比较，取得了比较满意的结果。

用MATLAB语言设计单极性和双极性码元的时域和功率谱密度，对数字基带信号的系统进行仿真设计，并把性能仿真结果和理论结果进行对比

程序实现了三机电力系统受到扰动后的时域仿真，扰动事件是指在线路AB段首端发生两相短路接地，经0.1s切除故障线路。

用正弦信号调制的高斯包络是信号源。 单位为 nm、fs、eV。 在计算域的两侧都施加了完美匹配的层边界条件。