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基于模糊规则递推的车辆自动
换挡策略
仿真研究 (2008年)
基于模糊规则递推调整算法的车辆自动换挡控制策略,建立了履带车辆模糊换挡控制器模型,以Matlab/Simulink中典型的车辆模型作为仿真环境,与二参数换挡规律进行分析比较。结果表明,该模糊
换挡策略
能有效的提高履带车辆自动换挡过程中的加速性及动力性。
2022-11-12 14:59:16
405KB
自然科学
论文
1
变速箱——
换挡策略
-CarSim Training参数详解
变速箱——
换挡策略
变量名称 物理意义 Upshift Schedule 升档策略,变速箱输出轴转速和节气门开度定义的边界曲线 Downshift Schedule 降档策略,变速箱输出轴和节气门开度定义的边界曲线
2021-11-10 11:21:23
6.1MB
参数设置
工况设置
联合仿真
1
变速箱——
换挡策略
-CarSim Training2—— 参数详解
变速箱——
换挡策略
变量名称 物理意义 Upshift Schedule 升档策略,变速箱输出轴转速和节气门开度定义的边界曲线 Downshift Schedule 降档策略,变速箱输出轴和节气门开度定义的边界曲线
2021-11-04 19:24:38
6.1MB
CarSim
1
基于电机工作点效率的电动汽车两档变速器
换挡策略
MATLAB代码
让驱动电机更多的工作在高效率区域,需要制定基于电机工作点效率的
换挡策略
。采用以车速和油门踏板强度为控制参数的两参数
换挡策略
。 驱动电机的工作点在不同油门踏板强度下,随着车速变化而变化,工作点的效率也随之变化,将这些工作点效率进行拟合,可以得到电机在不同档位不同车速下的效率曲线。如果把两档位电机效率拟合曲线的交点作为升挡点,可以保证驱动电机一直在较高效率区域工作。
2019-12-21 20:08:35
4KB
MATLAB
换挡策略
电动汽车
两档变速器
1
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