基于某款增程式电动汽车的整车性能指标和系统结构,对其动力系统进行了选型和匹配,并搭建了整车的仿真模型,建立增程式电动汽车全负荷加速和爬坡工况任务文件,验证整车动力性指标;同时采用发动机定点能量管理策略,使增程式电动车分别运行在NEDC、FTP75等循环工况下,仿真研究了所设计的增程式电动车的续驶里程。仿真结果表明,所确定的动力系统方案能够满足整车基本性能要求。
2022-05-04 15:29:24
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本文档是一份pdf格式的ppt资料1，介绍了燃料电池增程式电动车能量管理策略，并就仿真结构进行了分析介绍
2020-01-03 11:39:57
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