这项研究突出了最近的修复工作后面临的城市道路的社会问题。 研究表明，这条道路为骑手带来了更快的出行舒适性，但并未为居民，幼儿园和学校的孩子以及步行者提供一个非常安全的地方。 该研究确定了康复造成的一些社会影响，例如步行者和居民的不适，给企业带来的不便，不减轻环境污染，缺乏残疾人设施等等。 由于道路平台上没有树木，所以驾驶者，居民和行人无法获得一系列好处。 道路设计也没有考虑步行者的舒适性，特别是对于残疾人，老人，病人和儿童，因为他们没有提供完全连通的道路走道，也没有提供任何树荫和长椅来在炎热的晴天休息。 道路还没有解决环境问题，特别是没有减少机动车辆运动对居民造成的颗粒和其他有害气体影响的机制。 包含了一种分析道路影响的方法，该方法有助于将来修复城市道路。

塔吉克斯坦高程分类数据集是基于ALOS Global Digital Surface Model “ALOS World 3D-30m”（AW3D30）数据研发的，每500 m间隔划为1种类型，共15种类型。按高程分类以后，统计各个类型的面积。数据集存储为.tif、.xlsx和.shp格式，