双向有源桥dab matlab仿真，闭环可调

是Sun为了解决在Internet上的实现安全信息传输的解决方案。它实现了SSL和TSL（传输层安全）协议。在JSSE中包含了数据加密，服务器验证，消息完整性和客户端验证等技术。通过使用JSSE，可以在Client和Server之间通过TCP/IP协议安全地传输数据

因为这一部分比较复杂，尤其对新学者来说，所以在网上找了很多例子来看，但越看越糊涂，有的条理很清晰，但代码都是片断的，不能执行；有的有代码，但不是编译不通过，就是执行被抛出，无奈用了几天在外网上找到了这个代码，还是经过了几个小时的修改、调试，终于成功，分享给大家。 另外，国内网上的通信主要是通过广播方式，不符合要求，这个是真正的通过消息的双向通信。

【2015年】电赛——双向DC-DC变换器（原理图+PCB源文件+源代码+论文）完成了以下指标： U2=30V 条件下，实现对电池恒流充电。 充电电流 I1 在 1~2A 范围内步进可调，步 进值不大于 0.1A， 电流控制精度不低于 5%。 （步进0.05A 符合） 设定 I1=2A， 调整直流稳压电源输出电压，使 U2 在 24~36V 范围内变化时，要求 充电电流 I1 的变化率不大于 1%。 （实测 0.8%） .......

2012 TI C2000, MSP430 & M3 大奖赛论文，基于DSP和双向Z源逆变器的纯电动汽车电机驱动与车辆控制系统，比赛练习案例，创新创业比赛、青春杯、挑战杯、互联网+比赛赛参考，报告模板，技术模仿。适用于教学案例、毕业设计、电子设计比赛、出书项目实例，实际设计、个人DIY参考。 Z-源逆变器是2003年提出的新型拓扑结构，能够适应变化范围较大的直流输入电压，因此非常适合应用于电动汽车电机驱动系统。本项目将双向Z源逆变器应用到纯电动汽车电机驱动系统中，以TMS320F2808 DSP为控制核心，实现了基于Z-源逆变器的SVPWM控制技术。同时通过高性能的DSP实现了基于Z源逆变器的感应电机控制算法，在低速时，能够稳定直流母线电压，解决了由动力电池电压跌落导致动力性能变差的问题；在高速时，通过提升母线电压，改善了高速时电动汽车动力性能。具有很强的工程实用价值，特别适用于要求宽调速运行、转矩和功率频繁变化的电机应用场所。

基于DSP和双向Z源逆变器的纯电动汽车电机驱动与车辆控制系统

压缩包里有客户端源码和服务器端源码，支持TCP的双向认证，也支持WEBSOCKET的双向认证，内附测试 wss的测试例子， 需要生成PKCS12的证书，导入浏览器才可以测试。