参考架构 2.0 提出了从智能网联汽车系统到智能网联汽车信息物理复杂大系统再到智能网联汽车体系的概念。明确了目前智能网联汽车信息物理复杂大系统的参考架构模型描述对减少复杂性的重要性，同时也论证了智能网联体系和信息物理复杂大系统之间的递进关系。定义了智能网联汽车体系是在智能网联汽车信息物理复杂大系统的基础上，通过构筑使能体系、协调不同立场下的各方视角、统一车路云三方需求以及明确产业定位从而完成转化。
2021-10-11 12:02:03
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智能网联汽车信息物理系统参考架构2.0-CICV-2021.5-169页.pdf
2021-06-15 18:02:56
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智能网联汽车信息物理系统参考架构2.0-CICV-2021.5-169页.pdf
2021-05-28 09:57:24
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智能网联汽车信息物理系统参考架构2.0
智能网联汽车信息物理系统参考架构2.0
智能网联汽车信息物理系统参考架构2.0
2021-05-26 13:02:00
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1.1模型驱动的参考架构参考架构基于模型驱动的工程方法(ModelDriven Engineering MDE)进行设计。基于模型可以将物理和数字世界的知识模型化,从而实现:·物理世界和数字世界的协作对物理世界建立实时、系统的认知模型。在数字世界预测物理世界的状态、仿真物理世界的运行、简化物理世界的重构,然后驱动物理世界优化运行。能够将物理世界的全生命周期数据与商业过程数据建立协同
2019-12-21 20:09:10
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