本程序为GIS和路径算法的测试程序,路径仅供参考。 算法描述：根据公交站点构造出虚拟含换乘边在内的公交路网，共有约22万个路段，2.3万个站点参与路径计算。根据不同的公交线路的速度赋不同的权值，对不同的换乘进行处理，求到最优的路径。换乘确定在400米之内+等车时间，求出最佳换乘。 新增功能 公交网路（含地铁城铁）交通最优路径计算。 为了使计算出的路径尽可能合理，程序换乘部分扩展的大量的路段，所以计算过程稍慢。 操作简单，用鼠标分别选中起始点和目的地点，系统自动计算最佳换乘路线。 由于公交数据变化很大，计算出的换乘路径仅供参考。 图层控制，用户可以通过图层选项，根据喜好，定制地图显示内容。 界面下部信息框显示相关公交路线，路径信息，和地址附近的公交站点信息。 区域设施，按住鼠标左键在地图上画方框包含查询区域，显示区域内的各类地址名称。 包含大量的学校、机构、企事业等地址，共有1.7万多个个地址可供查询。支持模糊查询方式，在关键词栏中写入地址关键词，点击查询按钮，会在下面列表框中显示所有与该关键词相近的地址，鼠标双击相应的地址，该地址会在地图上显示出来，并在下面信息框中显示附近的公交车站及公交线路。 程序说明 程序中所涉及的算法及核心技术全部采用北京工业大学通研究中心陈艳艳的算法和思路。 程序采用VC++语言在windows平台从底层开发，没有使用其他商用GIS组件或支持包。程序运行简洁、高效。 现有功能(整个北京地区)： 支持多个图层：绿地、河流、道路、行政区、交通区、村乡地址、公交站点等。 地图浏览：鼠标滚轮放大、缩小。按鼠标左键拖动地图移动。 支持地图中交通对象的信息交互查询。 通过输入关键词实现快速地址及公交线路查询，并在图上显示。 选择下拉框，选择公交线路查询 信息查询： 快速地址及公交查询，在信息框输入栏中输入地址关键词，即可查出与该关键词有关的所有地址，鼠标双击列表框中列出的地址，可以动态显示该地址在地图上的位置。关键词如输入“52”可得到所有包含52的公交站点。 路段信息查询、修改，选取对应的菜单项，用鼠标点中某一路段，单击鼠标左键，弹出对话框，显示这个路段的信息包括路段名、长度、速度。 支持GPS定位，默认串口com1,每秒位数（bps）:4800. 车辆行驶轨迹在地图上实时显示，轨迹存储、装载。 支持键盘方式：方向键上下左右移动地图，home,end放大缩小地图。 存在问题： 同样的起始点路径可能不同：由于同名的公交车站点可能在相近的不同地方，分别属于不同的公交线路。起始点的选择一般采用搜索到的第一个名称。这就造成同样的起始点而搜索的路径不同。

移动开发-基于iphone的公交换乘信息服务系统研究与设计.pdf

Python公交换乘系统源码.zip

本课题研究的主要内容是利用最优路径算法来实现公交换乘查询系统。在这个系统中实现的功能主要有：1、数据库维护 管理员用来增加公交站点、公交路线等，或在现有数据库中增加、删除、修改公交线路信息。2、换乘查询 根据用户提出的地点信息，自动计算换乘路线。用户只需提供起始地点和终点信息，系统即可自动生成几条最满足条件的线路方案。查询过程高度智能化，使用极其简便。3、查询线路浏览 系统利用了MAPX等数字地图插件，用户选择相应方案后可在数字地图上直观查看路线情况。

一个简单易懂的公交换乘系统，源代码非常简单，已经调试好，没有任何问题直接运行就OK。 包含（一、课程设计的主要内容 二、功能和结构设计 三、流程图和算法设计 四、源程序代码 五、课程设计总结 六、参考资料） 六项完整内容。

为解决轨道交通与常规公交换乘效率缺少定量评估的问题，在分析从轨道交通出站至站旁公交站点的换乘路径及主要影响因素的基础上，确定换乘效率评价指标，运用数据包络分析方法构建轨道交通与常规公交换乘效率非均一测评模型，对模型的变换及优化进行推导。以重庆市轨道交通与常规公交为例，计算站点换乘效率指数，结果显示其中四个站点的换乘效率指数达到1，实现DEA有效即换乘效率最大化。对于未达最优性换乘的其他车站，结合指标在有效前沿面上的投影计算，提出各指标优化目标取值，为轨道交通与常规公交换乘设施改进及客流组织管理提供定量化决策建议。

这个代码可以给出从一个地方到另一个地方最少的公交换乘次数。

由于换乘麻烦，自己做了一个小的换乘系统，

这是用VC++写的数据结构课程设计，txt文档，其他的自己弄就好

行业分类-电信-一种基于流量信息的交通拥堵时的公交换乘方法.rar