结合出行链的概念，对电动汽车（EV）一周的出行活动及充电过程进行动态仿真。在此基础上，提出一种基于用户出行需求的EV充电站优化规划模型。该模型考虑充电站布局对EV充电需求空间分布的影响，以EV群体空驶成本最小化为目标进行充电站选址，以充电站的周最大充电负荷确定建设容量，并选取建设成本最小和充电桩利用率最大的规划方案，兼顾运营商和EV用户的利益。以一个典型的城区为例，验证了该规划模型的可行性和有效性。
2023-01-12 11:33:19
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充电服务设施的建设是电动汽车普及的重要因素。 因此，迫切需要解决电动汽车充电站的规划问题。 考虑到自然环境，社会，交通，电网和经济的标准，通过15个次级标准建立了电动汽车充电站项目评价体系。 分析中采用的BP神经网络构建了充电站的规划模型。 它用于充电站规划的位置和容量预测。 通过对数据样本进行分析，建立了稳定的网络结构，并在充电站规划中验证了该模型的可行性。
2022-05-18 21:46:50
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针对城市电动汽车充电站的选址与定容问题，建立了考虑充电站运营商、电动汽车用户以及电网企业综合利益的充电站选址定容规划模型。采用Voronoi图思想和需求点栅格化理论，结合Floyd最短路径算法划分充电站的服务范围。提出采用一种混沌模拟退火粒子群优化算法对问题进行求解，通过引入混沌理论使粒子更高效地遍历搜寻空间，并结合模拟退火算法的概率突跳特性使算法在迭代后期仍具有较高的全局寻优能力。通过算例分析表明，采用所提算法对城市电动汽车充电站选址定容进行优化规划的可行性和有效性。
2021-08-16 14:55:37
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基于数据驱动鲁棒优化的高比例清洁能源高速充电站规划，采用数据驱动鲁棒优化算法量化可再生能源、充电负荷的不确定性问题，从而百分百可再生比例下实现最优充电站配置
2021-01-29 11:04:27
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