准确测量传导性电磁干扰（EMI）噪声，是解决电力电子产品电磁干扰问题的重要依据。简述电磁兼容EMC传导性电磁干扰标准测试环境，提出引出地线得到真正的“单相三线”系统，解决了传统实验室测量的干扰噪声信号缺少共模噪声问题，建立符合标准的测试实验台，并阐述了实验台的设计原理和具体设计过程，通过实验证明该实验台地线的设计有效地保证了传导性EMI共模（CM）/差模（DM）噪声的测量，效果良好。

完整英文版 ISO 17409：2020 Electrically propelled road vehicles - Conductive power transfer - Safety requirements（电力推进的道路车辆 - 传导性动力传输 - 安全要求）。 该文件规定了电动推进的道路车辆与外部电路的导电连接的电气安全要求。 外部电路包括外部电源和外部电负载。 本文档提供了对IEC 61851-1中定义的充电模式2、3、4以及反向功率传输的要求。 对于模式4，本文档提供了有关根据IEC 61851-23连接到隔离式DC EV充电站的要求。

文中在传导性电磁干扰的产生机理和耦合方式的基础上，分析了线性阻抗稳定网络这一干扰测量电路的工作原理， 提出了线性阻抗稳定网络输出为共模和差模混合噪声这一问题后，给出了Paul、See和Guo 3种噪声分离网络来实现从总噪声中分离出差模噪声和共模噪声。根据干扰三要素着重介绍了屏蔽、接地和滤波3种重要的干扰抑制措施，最后利用改进的软件算法来对噪声信号进行诊断和处理，结果表明所采用的算法能够更好的去除共模噪声和差模噪声。