20万千瓦汽轮机的结构

20万千瓦汽轮机的结构 70年代初期，首台20万千瓦汽轮机在辽宁朝阳发电厂投人运行.根据首台机组在设计、制造、安装、测试、运行和检修过程中所表现出来的一些问题，制造厂又进行了完善化没计工作，并于}9?8年通过了国家鉴定.而后又进行了定型设计，使定型后汽轮机的性能和质量都有很大的提高。 日前，在全国各地安装、调试和运行的2。万千瓦汽轮机已逾百台，它们正在电力工业战线上发挥着重要的作用.为适应生产发展的需要，对}9$a年出版的《20万千瓦汽轮机的结构和运行》一书进行重新修订.这次修订分成结构和运行二书出版，本册为《2D万千瓦汽轮机的结构》. 本书主要介绍完善化设计后的三缸三排汽2D万千瓦汽轮机的主机本体、辅机设备、调节系统、油系统和保护系统等的结构特点和特性数据.完善化设计的内容主要有:调整通流间隙，加大隔板、前汽封、后汽封、轴承箱挡油环的动静轴向间缭，从而增大了机组的允许胀差·，提高了机组的调峰性能和经济性:加粗阀杆，在阀壳内增设导流肋，加大阀杆顶端压紧力，与操纵座连接处由卡套式改为球面连接，从而可防止阀杆的断裂:采用长喉部射水抽气器，提高了机组运行的安全性，减小了噪音和振动;用低速盘车装置代稗高速盘车装置。此外，本书还介绍了凝汽器胶球自动清洗装置、调速给水泵以及改型后的三缸两排汽2a万千瓦汽轮机。 本书由哈尔滨汽轮机厂设计研究所的朱安仁、齐复东、冯宗麟、徐其福、谢永乐、魏汇川、孙柏巨、段明水、杨焕义和武国贤等同志参加编写和校对，由哈尔滨汽轮机厂副总设计师胡六逸同志统稿。另外，华北电管局陈思绮同志补写了调速给水泵部分。 在修订本书过程中，得到雄’哈尔滨汽轮机厂领导和有关资料室专.业人员的热情帮助，陈思绮、徐贞禧同志仔细阅读了原稿并提出了许多中肯的意见，谨此一并表示衷心感谢. 由于编者水平和所掌握的资料有限，错误和不当之处在所难免，请读者批评指正.