电池管理系统中的高压预充电电路原理解析.doc

上传者: 39840924 | 上传时间: 2022-06-06 13:31:04 | 文件大小: 319KB | 文件类型: DOC
正常预充电原理简述

1.1 为什么要预充电

如图1所示,电池所带的电机控制器负载,前端都有较大的电容C,在冷态启动时,C上无电荷或只有很低的残留电压,当无预充电时,主继电器K 、K-直接与C接通,此时电池电压VB有50V以上高压,而负载电容C上电压接近0,相当于瞬间短路,负载电阻仅仅是导线和继电器触点的电阻,一般远小于20mΩ。按根据欧姆定律,回路电阻按20mΩ计算,VB和VC压差按300V计算,瞬间电流I=300/0.02=15000A。继电器K 及K-必损坏无疑。

 

加入预充电过程,K 先断开,让阻抗较大的Kp和R构成的预充电回路先接通,我们一般选择预充电电阻为100到200欧姆,这里我们用的200欧姆。VB与VC压差仍然按300V计算,在接通一瞬间,流过预充电回路进入电容C的最大电流Ip=300/200=1.5A。而预充继电器容量是10A,所以预充回路安全。

 

当预充电电路工作时,负载电容C上的电压VC越来越高(预充电电流Ip越来越小),当接近电池电压VB时(图中的ΔV足够小),这时,切断预充电,接通主继电器K ,不再有大电流冲击。因为I=(VB-VC)/R,此时VB-VC很小,所以电流小。

文件下载

评论信息

免责申明

【只为小站】的资源来自网友分享,仅供学习研究,请务必在下载后24小时内给予删除,不得用于其他任何用途,否则后果自负。基于互联网的特殊性,【只为小站】 无法对用户传输的作品、信息、内容的权属或合法性、合规性、真实性、科学性、完整权、有效性等进行实质审查;无论 【只为小站】 经营者是否已进行审查,用户均应自行承担因其传输的作品、信息、内容而可能或已经产生的侵权或权属纠纷等法律责任。
本站所有资源不代表本站的观点或立场,基于网友分享,根据中国法律《信息网络传播权保护条例》第二十二条之规定,若资源存在侵权或相关问题请联系本站客服人员,zhiweidada#qq.com,请把#换成@,本站将给予最大的支持与配合,做到及时反馈和处理。关于更多版权及免责申明参见 版权及免责申明