沉降引起的碰摩故障的往复式压缩机系统的非线性动力响应
本文考虑了活塞杆的挠性，建立了具有沉陷引起的碰摩故障的单级往复式压缩机系统的非线性动力学模型。 同时，在此模型中考虑了十字头的不同摩擦效果方案，包括无角，单个角，两个相对的角以及两个相邻的角在滑块上的碰撞。 数值模拟结果表明，沉陷，时变载荷和活塞杆挠性对具有摩擦力的往复式压缩机系统的振动响应有显着影响，沉陷和时变载荷越大，振动越剧烈。响应。此外，与刚性活塞杆相比，柔性活塞杆使系统产生更强的冲击力。 在摩擦冲击中，十字头以三种不同的运动模式出现：非接触； 永久联系； 碰撞–并且，大多数碰撞都以两个相邻的角撞击在滑块上的形式发生。 另外，在相空间轨迹中观察到奇怪的吸引子，并使用庞加莱截面法和最大李雅普诺夫指数方法验证了混沌行为的存在。
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