MAC层车载Ad Hoc网络拥塞控制研究综述-研究论文
车载自组织网络（VANET）旨在通过启用车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）通信来改善交通安全应用。 在VANET中，每辆车都在它们之间交换信息，因此，高密度的车辆会导致拥塞问题。 在这种情况下，已经设计了媒体访问控制（MAC）协议，以最小的传输冲突来改善车辆与路边组件之间的实时通信。 由于VANET的特性，在MAC层保持通信是冲突控制方案中的关键挑战。 因此，它导致通信期间的端到端延迟和数据包丢失。 为了解决这些关键挑战，欧洲电信标准协会（ETSI）已对分散式拥塞控制（DCC）机制进行了创新。 本文描述了拥塞控制中涉及的各种关键挑战。 另外，详细描述了可用的解决方案及其局限性。 本文着重于通过DCC机制使用不同的传输参数（如数据传输，速率传输，功率传输和敏感传输）来控制信道负载。
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