宝马纯电动汽车 i3 电机与电控解析
国外橡树岭实验室拆解分析了宝马i3（2016款）电机、电控，我们一起学习一下：如下图，电机和减速器是分离的，电机没有与减速器共用壳体。电机功率125kW，扭矩250Nm，总重42kg，功率密度接近3kW／kg。电机的内壳体外表面铣出螺旋槽，两端安装两个O型密封圈，再套上电机外壳体形成水道。外壳体6．9kg，内壳体4．6kg，定子（铁芯、铜线、绝缘材料等）20．8kg。12极72槽。每槽9匝，每匝12根（AWG21）铜线。两个温度传感器，一个安装在绕组处，另外一个安装在轴承处。定子铁芯不是完整的圆环型，由6块铁芯以拼接的方式组成。定子铁芯长度是132．3mm，外径242．1mm。转子重14．2k
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