两自由度系统的动力吸振器参数最优化设计 (2007年)

上传者: 38516190 | 上传时间: 2022-04-04 22:59:03 | 文件大小: 215KB | 文件类型: -
以附有动力吸振器的两自由度振动系统作为研究对象,利用达朗伯原理建立了数学模型,并进行无量纲化运算。针对动力吸振器的4个参数(κ,γ,δ,μ),综合运用变度量法中的Davidon-Fletcher-Powell(DFP)法、罚函数法、一维搜索法进行最优化设计,利用Matlab和Visual C++混合编程实现计算。计算结果表明:4个参数的收敛情况各有不同,γ和δ都趋于定义域的上限,而μ和κ则趋于一个定值。该结论对于在实际应用中合理设计动力吸振器的的参数、最大限度地抑制相关振动具有重要意义。

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