车道数与横断面型式-spartan-6 fpga 系列管脚封装

3.1 车道数与横断面型式 道路的车道数和横断面型式对行车安全非常重要，因此有必要提出“车道数安全影响系数”和 “横断面型式安全影响系数”的概念。车道数安全影响系数是指道路上不同车道数对事故率的影响 程度，它也是衡量道路交通安全的一个重要指标。横断面型式安全影响系数是指不同横断面型式对 事故率的影响程度。无论是车道数安全影响系数还是横断面型式安全影响系数，系数值越高，说明 对应的车道数或横断面型式对道路交通安全的影响越大。 但从宏观分析可知，车道数越多，通行能力越大，行车越畅通安全。根据哈尔滨市 76 条道路 的事故调查资料，得到城市道路对应不同车道数和不同横断面型式的事故率，如表 1和表 2所示， 取四车道和两块板的安全影响系数为 1，将其它车道数和横断面型式对应的事故率与其进行比值计 算，得到不同车道数和横断面型式的安全影响系数。 分析表 1数据可见，城市道路的事故率随车道数的增加而降低，但降低速度比较缓慢。双车道 一块板型式事故率最高。当车道数为四车道时，增加中央分隔带将对向车流分离，事故率明显降低； 增加机非分隔带后，虽然可以将机动车与非机动车分离，但对向车流问题没有得到解决，在我国机 4 中国科技论文在线_______________________________________________________________________________www.paper.edu.cn