基于MATLAB/Simulink的电动助力转向(EPS)系统建模与PID控制优化

上传者: oNuZXVElLinw | 上传时间: 2025-09-02 15:51:18 | 文件大小: 427KB | 文件类型: ZIP
内容概要:本文详细介绍了利用MATLAB/Simulink进行电动助力转向(EPS)系统的建模与仿真的全过程。首先,通过建立被控对象的动力学方程,使用Transfer Fcn模块实现了二阶系统的传递函数表示。接着,针对PID控制策略进行了深入探讨,不仅自定义了MATLAB Function Block以增强灵活性,还加入了抗饱和机制,确保控制系统稳定可靠。此外,文章着重讲解了回正控制的设计思路,特别是引入了车速反馈的变增益环节以及采用Stribeck摩擦模型来提高模型精度。仿真过程中,作者强调了多速率系统的处理方法,并展示了如何通过实时调参面板优化参数配置。最终,通过对阶跃响应和回正性能的测试,证明所提出的控制方案显著提升了系统的响应速度和稳定性。 适合人群:具有一定MATLAB/Simulink基础,对汽车电子控制系统感兴趣的工程师和技术爱好者。 使用场景及目标:适用于希望深入了解EPS系统工作原理及其控制算法的研究人员;旨在掌握从理论建模到实际应用完整流程的学习者;目标是在实践中提高对复杂机电一体化系统的理解和应用能力。 阅读建议:由于涉及较多数学公式和具体代码实现细节,建议读者提前熟悉相关基础知识,如经典控制理论、状态空间表达式等。同时,可以尝试跟随文中提供的步骤亲手搭建模型,以便更好地理解各个组件之间的相互关系。

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