基于车载以太网的协议研究
车载以太网，对比 CAN 总线通信协议的分层结构、传输帧机构以及报文发送的仲裁机制，深入研究了 100Mbps 传输速率、非屏蔽低廉双绞线的车载以太网接口层、网络层、传输层 TCP/IP 及应用层的传输服务协议，介绍了车载以太网的帧结构传输形式、位定时同步及寻址方式等，凭借其可扩展性、灵活性及廉价性等特性应用到车载网络中。
为了验证以太网在车载网络上应用的可行性，本文搭建了由 MMI、IC、VECU、C2XM 及 MMG 模块组成的仿真系统，可以在模块间传输各种压缩与非压缩的 TCP/IP协议数据流。通过数据库、仿真面板及 CAPL 编译语言的建立，满足了 MMI、IC、VECU、C2XM 及 MMG 模块对可靠性及实时性的通信要求，证明了网络设计的方案可行性。
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