IC设计FPGA设计at24c16_sdram_sram VERILOG仿真模型源码文件，均是项目设计用到的测试激励模型，包括EEPROM-at24c16仿真模型，sdram,SRAM仿真模型，可以做为你的设计参考。

1．设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，其中甲车道为主道通行时间为75秒；乙车道为辅道，每次通行时间都设为25秒；按键进行模式切换。 2．要求黄灯先亮3秒，才能变换运行车道； 3．黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次。

为提高发动机的冷却性能和可靠性，基于Proteus和LabVIEW开发了发动机冷却液温度监控系统。基于Proteus开发下位机实现对发动机冷却液温度、电压信号、发动机冷却风扇目标转速和实际转速的采集和显示，运用增量型PID控制算法实现冷却风扇转速闭环控制；基于LabVIEW开发上位机实现每通道数据的曲线实时显示，同时实现数据解析、数据存储、历史数据读取、声光报警等功能。上位机与下位机通过虚拟串口进行通信，利用C语言编程实现RS232串行通信。仿真结果表明，该监控系统运行稳定可靠、操作简便，并且具有较强的实用性和扩展潜力，达到预期效果。该方法可以推广到其他汽车电控仪器、设备的监控系统中应用。

绝缘体上硅以其独特的材料结构有效克服了体硅材料的不足，使其在能够成功应用于辐照恶劣环境中。本文用Sentaurus TCAD软件中的SDE工具设计一个0.18μmH栅P-Well SOI MOSFET器件结构，且运用Sentaurus TCAD软件中的Sentaurus Device工具进行器件特性仿真，使用INSPECT和TECPLOT_SV工具查看仿真结果并得到设计的器件的阈值电压和饱和电流。

本设计采用AT89S51单片机为核心来设计智能电热水器。本设计也对单片机控制电热水器实现智能化的可能性进行了分析，利用温度传感器、水位检测装置、及模数转换器等来完成本设计。在硬件设计方面，主要对单片机最小系统及其扩展、电源电路、键控及接口电路、模数转换电路、水位检测电路、报警电路进行了详细介绍。

本设计采用AT89S51单片机为核心来设计智能电热水器。本设计也对单片机控制电热水器实现智能化的可能性进行了分析，利用温度传感器、水位检测装置、及模数转换器等来完成本设计。在硬件设计方面，主要对单片机最小系统及其扩展、电源电路、键控及接口电路、模数转换电路、水位检测电路、报警电路进行了详细介绍。

基于数字电路的交通红绿灯设计仿真模型 可供参考 ①设计一个十字路口交通灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条 交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间25秒；     ②要求黄灯先亮5秒，才能变换运行车道；    ③黄灯亮时要求每秒闪亮一次。

1、十字路口按：A绿B红---A黄B红—A红B绿—A红B黄-- A绿B红…次序控制； 2、A红B黄和A黄B红时间5秒，绿灯30秒，红灯35秒； 3、各路口右侧以两位LED倒计时显示剩余时间

在2DPSK系统中，“差分编码／译码”环节的引入可以有效地克服接收提取的载波存在180°相位模糊度，即使接收端同步载波与发送端调制载波之间出现倒相180°的现象，差分译码输出的码序列不会全部倒相。

本设计的是一个基于单片机AT89C51的出租车自动计费设计,附有复位电路,时钟电路,键盘电路等。复位电路是单片机的初始化操作,除了正常的初始化外,为摆脱困境,通过复位电路可以重新开始。时钟电路采用12MHz的晶振,作为系统的时钟源,具有较高的准确性。 在上电时四位共阳极74EG-MPX4-CA数码管显示最初的起步价，里程收费，汽车行驶时间，通过按键可以切换起步价，里程收费，汽车行驶时间。通过按键模拟出租车的运行，暂停，停止。在74EG-MPX4-CA液晶上可以显示运行的时间，运行时暂停的时间，以及所用的费用。在这里主要是以AT89C51单片机为核心控制器，P3口接74EG-MPX4-CA液晶显示模块，P0口接按键的，通过按键输入。