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基于单片机的设计与实现

在城镇街道的十字路口中,为保证交通秩序和行人 安全,一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号 灯。图1 是一个典型的十字路口的平面位置示意图:有 主干道和支干道两条道路,每条道路上各有一组红、黄、 绿交通信号灯。主干道与支干道上的车辆交替运行,主 干道上的车辆比较多,因此主干道的车辆通行时间长, 支干道上的车辆少,因此支干道的车辆通行时间短。主 干道通行时, 主干道绿灯亮, 支干道红灯亮, 时间为 60 s ;支干道通行时,主干道绿灯亮,主干道红灯亮,时 间为30 s。每次绿灯变红时,黄灯先闪烁3 s (频率为 5 Hz) 。此时另一路口的红灯不变。基于以上规则设 计的交通控制器控制十字路口两组红、黄、绿交通信号 灯的状态转换,可以方便地实现指挥各种车辆和行人通 行实现十字路口交通管理的自动化。 图1 　十字路口的平面位置示意图 179

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名称：按键控制 8X8LED 点阵屏显示图形 说明：每次按下 K1 时，会使 8X8LED点阵屏循环显示不同图形。本例同时使用外部中断和定时中断。

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目 录 第1章 绪论 3 1.1人工气候室的背景和发展现状 3 1.2 研究人工气候室的意义 3 第二章 人工气候室系统的总体设计 4 2.1检测系统的总体设计 4 2.2设计系统的基本目标 4 2.3测试系统的基本组成与原理 5 第三章 人工气候室的硬件设计 5 3.1 单片机选择与特性 5 3.2 STC12C5A60S2 系列的单片机介绍 6 3.2.1 STC12C5A60S2 单片机的基本特性与功能： 6 3.2.2 STC12C5A60S2单片机引脚功能介绍： 6 3.2.3 A/D转换器的结构   7 3.3 系统使用的模块 8 3.3.1 液晶显示模块 8 3.3.2温湿度传感器模块 9 3.3.3 烟雾检测模块 10 3.4 最小系统 11 3.4.1复位电路部分 11 3.4.2晶振电路 12 3.4.3超限控制电路 12 3.4.4 按键扫描 12 3.4.5 报警电路 13 3.4.5 电源电路 14 四 程序设计 14 4.1 编译环境的介绍 14 4.2 系统流程图 14 4.3 DHT11读取程序 15 4.3.1 单总线的介绍 15 4.3.2 单总线程序 16 4.4 1602液晶显示程序 19 4.4.1 液晶初始化程序 19 4.4.2 写入字符到液晶 20 4.4.3 液晶界面显示 20 4.5 MQ-2检测程序 22 4.5 按键扫描与报警检测程序 23 4.6 程序主函数 25 总结 26 参考文献: 26 附录一 硬件电路 27 附录二 设计源程序代码及解释 29

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