Throughput Capacity of Hybrid Multi-channel Vehicular Ad Hoc Networks

Vehicular communications refer to a wide range of networks proposed for environments characterized by sparse connectivity, frequent network partitioning, intermittent connectivity, long propagation delays, asymmetric data rates, and high error rates. These environments may also be characterized by a

这是摘自网络博客的文章+代码，对其中有误的地方进行了纠正，需要说明的是我的测试环境：ubuntu13.04 + NS2.35，还有这里不是自带的AODV协议代码，是AdHoc网络性能评估代码。内附说明文章。

关于移动ad-hoc技术介绍和发展及其发展现状的。对物联网络移动ad-hoc这块研究感兴趣的可以看看呦

本书系统阐述移动Ad Hoc网络（即自组织分组无线网络）的基本理论与技术。主要包括六个部分的内容：移动Ad Hoc网络的基本概念、发展历史、特点及应用；移动Ad Hoc网络的MAC技术；移动Ad Hoc网络的网络层路由技术；移动Ad Hoc网络的IP地址管理与控制技术；移动Ad Hoc网络的QoS；移动Ad Hoc网络的安全。

程序是为了实现一篇关于车联网论文中的仿真。可以正常运行可以出图。学生水平有限。不嫌弃的话可以看看~~

ad hoc网络olsr路由在linux下的实现源代码

研究了适用于ad hoc网络的AODV路由协议，在原始AODV路由协议的基础上提出改进方法，提高了路由性能。

无线令牌环协议（WTRP）是一项用在空中无人交通的无线网络的媒体接入控制协议。它可以通过设定有限潜伏期和保留带宽，支持服务质量（QOS）的。该服务质量的保证对于传播媒介形成过程中的网络稳定性非常重要。为了系统中网络的稳定性，在形成过程中通信的速度和主媒介至其他媒介的速率要足够大。 无线令牌环协议（WTRP）降低了由于碰撞导致的重传数，从这个意义上来说，它是高效的。各站点轮流传输，在传输持续了一段特定时间后被迫放弃传输权，从这个意义上来说，它是公平的。它是一个分布式网络，由于并非所有站点需要彼此连接或连接到某一中心站点，它可以支持许多拓扑类型。通过使用准入控制代理，它可以用于带宽和潜伏期保留。WTRP对于单个结点发生的故障具有稳定性。WTRP是被设计用来从多个同时发生的错误中非常快速地恢复正常的协议。 无线令牌环协议（WTRP）适用于在智能传输系统中专用短距离通信协议的跨接入点的协调，安全性至关重要的交通工具间的通讯，家庭网络，并提供扩展到其他网络和移动IP 。 本文中讨论的无线令牌环协议（WTRP）是一项用于ad-hoc网络的分布式媒介接入控制协议。

自己写的模拟adhoc网络脚本，用于分析各路由协议的网络性能，供大家参考.....