引言 　　随着经济的不断发展和各地物流业的不断扩大。有些人为了追求更高的局部利益，往往会擅自改装运输工具，增大车载量，从而导致超载现象屡见不鲜。根据“四次方原则”，车辆超载给我国的公路，桥梁等交通基础设施带来了极大的破坏力。 　　动态称重系统能够在车辆行驶过程中得知其重量，该系统由于不会给交通带来堵塞而受到各交通部门的青睐。由于动态称重过程中得到的信号是短历程、非平稳信号，信号中混杂了很多于拢信号。因此，为了净化信号，本设计引入了小波分析去噪和神经网络等新型算法，但这些算法计算量大的缺点严重影响到系统的运行效率，即系统只有等整个算法运行完后，才能开始新一轮的数据采集。为此，目前一些动态称重

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该模块采用CS1237作为转换芯片，用于把微小的电压信号转换成具有24位精度的数字信号。模块信号输入端可以接受差分信号，内部具有可编程运算放大器用于放大输入端的弱小信号。该24位ADC转换模块主要应用于多种控制场合，比如电子秤，血压计或智能变换器等。基于CS1237芯片的24位ADC转换专用模块特性: 模块支持差分输入，-0.5VCC 到+0.5VCC 模块内置温度传感器 简单的两线 SPI 通信 芯片内置 PGA，放大倍数可选 可用于称重传感器等输出信号处理 CS1237-24位ADC转换器接口说明:

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本文针对动态称重系统中数据采集、分析、处理、显示、保存等环节的特点，采用面向对象的设计思想，在VC++平台下研发动态称重系统应用软件，该软件具有实用性、可复用性、易扩充及易维护等特点。

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